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l
a référenCe en sablage
ANNEXE 2 - TURBINE DU DÉPOUSSIÉREUR (SUITE)
RÉCEPTION :
Le matériel de IST est préparé pour l'expédition conformément à
la classification uniforme des marchandises. Il est minutieusement
inspecté
à
l'usine
et,
à
pendant le transport, il doit être en bon état à l'arrivée.
Lorsqu'un transporteur signe le connaissement de la IST , il accepte
la responsabilité de tout manque ou dommage ultérieur, évident ou
caché, et toute réclamation doit être faite contre le transporteur par
l'acheteur. Les manquants ou dommages évidents doivent être notés
sur le document de livraison du transporteur avant la signature de
l'accep- tance. L'inspection par le transporteur des dommages évidents
ou dissimulés doit être demandée. Après l'inspection, émettre un bon
de commande pour les pièces nécessaires ou organiser le retour du
matériel à l'usine de réparation IST.
Les turbines IST sont expédiés, déballés, et peuvent être manipulés et
déplacés en utilisant de bonnes techniques de gréement, en prenant
soin d'éviter les contraintes concentrées qui déforment l'une des pièces.
STOCKAGE :
Si l'installation du turbine doit être retardée, entreposez l'appareil
dans un endroit sec et protégé. Protégez le turbine, en particulier les
roulements du turbine et du moteur, de l'humidité et des vibrations.
Protégez toutes les surfaces usinées telles que les arbres, les
accouplements et les bagues. Faites tourner la roue de plusieurs tours
toutes les deux semaines, en l'arrêtant dans une position différente
de sa position initiale. Gardez les roulements entièrement graissés en
les remplissant tous les mois avec une graisse compatible avec celle
fournie à l'origine. Contactez IST pour des instructions de stockage plus
détaillées
MESURES DE SÉCURITÉ :
Le turbine que vous avez acheté est un équipement rotatif et peut
devenir une source de danger pour la vie ou causer des blessures s'il
n'est pas correctement appliqué. La température ou la vitesse de
fonctionnement maximale pour laquelle ce turbine est conçu ne doit
pas être dépassée. Ces limites sont indiquées dans notre catalogue ou
sur les dessins de IST.
Le personnel qui fera fonctionner cette turbine, ou celui qui en assurera
l'entretien, doit recevoir ce bulletin pour lire et être averti des dangers
potentiels de cet équipement.
Cette brochure contient des recommandations générales, mais des
exigences spécifiques peuvent s'appliquer à l'installation individuelle.
Ces exigences sont décrites dans les codes de sécurité fédéraux,
nationaux et locaux. La stricte conformité à ces codes et le respect
rigoureux de ces instructions d'installation sont de la responsabilité de
l'utilisateur.
INSTALLATION :
1.
Pour obtenir de bons résultats, il faut une base solide. Les
fondations doivent être planes, rigides et d'une masse suffisante
pour l'équipement. Le béton est préférable. Sa masse doit être
au moins quatre fois supérieure au poids du turbine. Les plates-
formes en acier doivent être correctement étayées dans toutes les
directions. La fréquence naturelle minimale de toute pièce doit
être supérieure d'au moins 50 % à la vitesse de fonctionnement du
turbine.
2.
Caler les points d'appui du turbine avant de serrer les boulons de
fondation. Ne déformez pas et ne tordez pas l'équipement. Les
raccords des conduits doivent être lisses et droits. Les coudes et
autres transitions doivent être situés à au moins cinq diamètres de
roue de l'entrée et de la sortie du turbine (voir la publication 201
de l'AMCA pour plus de détails). Des raccords flexibles doivent être
utilisés à l'entrée et à la sortie. Le turbine ne doit jamais supporter
ou limiter le poids ou la force d'un conduit.
3.
Assurez-vous que l'alimentation est verrouillée sur « OFF ».
4.
Vérifiez le dégagement entre la roue et l'entrée (pour les turbines
D/36 et D/51, reportez-vous au tableau de droite) pour vous assurer
qu'il n'a pas bougé pendant le transport ou la manutention. Le jeu
radial doit être à peu près égal sur tout le pourtour. Faites tourner
la roue à la main pour vérifier qu'elle tourne librement.
Dépoussiéreurs DCM 2 000 à 50 000 - Manuel d'instructions & pièces
moins
qu'il
ne
soit
endommagé
5.
Si la roue cogne, corrigez-la en
desserrant les vis de réglage du
moyeu et repositionnez la roue sur
l'arbre, ou desserrez les boulons
de montage du moteur (pour les
ventilateurs de l'arrangement 4) et
réalignez la roue sur l'entrée pour
qu'elle ne cogne pas. Positionnez la
roue de sorte que la vis de réglage
sur la clavette se trouve en bas.
Serrez d'abord la vis de réglage
inférieure, puis la vis de réglage
opposée. Serrer toutes les vis de
réglage selon le tableau des valeurs
de couple. Tournez la roue à la main
pour vérifier le jeu entre la roue et
le cône d'entrée.
6.
Si la roue du ventilateur est fixée à l'aide d'une douille à blocage
conique et que la roue doit être déplacée, suivez cette procédure :
a. Retirez tous les boulons des douilles.
b. Insérez deux boulons dans les trous filetés de la douille. (Notez
qu'il reste un boulon qui n'est pas utilisé pour le démontage).
c . S errez les boulons en alternance jusqu'à ce que la douille
soit desserrée dans le moyeu. Si la douille ne se desserre
pas immédiatement, tapez légèrement sur le moyeu tout en
appliquant un couple sur les boulons.
Pour réinstaller la douille à blocage conique dans le moyeu de la roue,
insérez les trois boulons de montage dans le moyeu par les trous
non filetés de la douille. Serrez alternativement les boulons. Lors du
serrage, les boulons doivent être tournés vers le bas de manière égale
au couple initial requis indiqué ci-dessous. Ensuite, serrez les boulons
progressivement d'un demi-tour par boulon jusqu'au réglage du
second couple. Pour terminer, les boulons doivent être serrés par petits
incréments jusqu'au couple final.
*Les valeurs de couple indiquées sont en pouces/livres et s'appliquent lorsque
les deux composants sont soit en aluminium, soit en acier. Si l'un des deux
composants est en aluminium, utilisez les valeurs pour l'aluminium. Les valeurs
pour l'acier sont celles de la quincaillerie de grade 5.
Couple initial*
Taille du
manchon
Alum.
Acier
Q & R
57
120
P
36
64
Vérifiez le type de douille ou reportez-vous à la boîte de douilles envoyée
avec le ventilateur.
1.
Vérifiez le câblage du moteur et les fusibles conformément au code
national de l'électricité et aux exigences locales. Suivez le schéma
de câblage figurant sur les plaques signalétiques du moteur.
2.
IST exige que tous les accessoires, y compris les conduits ou
les cheminées, qui sont fixés à l'entrée et/ou à la sortie du
ventilateur, soient supportés de manière indépendante, à moins
qu'une autorisation préalable n'ait été obtenue de IST. Des
charges permanentes excessives ou des charges dues au vent
peuvent déformer le boîtier du ventilateur, entraînant un mauvais
alignement et une éventuelle défaillance. Des connexions flexibles
sont également nécessaires pour éviter que l'expansion ou le
mouvement des conduits n'ajoute des charges au ventilateur.
3.
IST recommande l'utilisation d'un calfeutrage ou d'un joint
d'étanchéité lors du montage d'accessoires sur les brides d'entrée
ou de sortie afin de minimiser les fuites.
Valeur de chevauchement (A)
entre la roue et le cône d'entrée
Cône de roue
hyperbolique
Cône
A
d'entrée
FIXER LES VALEURS DU COUPLE
DE SERRAGE DES VIS
Taille du
boulon
Filets par
(Diam. En
pouce
non plaqué
po.)
1/4
20
5/16
18
3/8
16
7/16
14
1/2
13
5/8
11
3/4
10
Deuxième couple*
Couple final*
Alum.
Acier
Alum.
108
240
228
72
132
Turbine
Turbine
chevau-
chement
Dim's
Dim's
A (po)
D/36 D/51
D/36 D/51
8¾
100
22¼
245
3/8
10
122
24½
270
3/16
12¼
135
27
300
13½
150
30
330
¼
15
165
33
365
5/16
16½
182
36½
402
3/8
18¼
200
40¼
445
7/16
20
222
44½
490
Acier de
grade 2
(po/lb)
65.5
136.0
239.0
381.0
586.0
1163.0
2076.0
Acier
348
192
chevau-
chement
A (po)
½
9/16
11/16
13/16
1
1/32
1
11/32
1
31
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