Table des Matières
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Plus d'électrolyte vous ajoutez dans l'eau, plus d´ampérage vous allez avoir dans le système et aussi plus de
gaz HHO sera produit. Mais, il est faux de supposer qu'une augmentation de la production de gaz HHO se
traduira par des économies de carburant plus élevés. Il y a un point optimal pour tous les moteurs de
combustion interne. Dans les voitures diesel le système devra fournir en environ 0,25 litre / min de gaz HHO
pour chaque 1000 cm3 de cylindrée. Vous serez capable de respecter cette norme avec les informations du
tableau suivant:
* Les valeurs présentées dans ce tableau peuvent avoir une variation de ± 15% en fonction du conducteur
et de mécanique de chaque voiture.
En utilisant KOH comme électrolyte, avec une pureté de 90%, nous devrions utiliser une concentration autour
de 2% dans la solution d'eau (20 g/litre). Toutefois, nous vous conseillons de commencer avec une seule
cuiller à café et de mesurer l'intensité du courant. Augmentez lentement la concentration jusqu'à ce que vous
arrivez a l'ampérage de début:
14,0 A 12V
Le générateur HHO va commencer à produire du gaz HHO et la température va augmenter avec le temps
faisant augmenter aussi la conductivité électrique de la solution et l'ampérage jusqu'à ce que nous atteignions
la dernière opération standard, sans ajouter plus d´électrolyte:
16,0 A 12V
Attention: Ne tombez pas a la tentation de ne pas mesurer le courant ou d'augmenter la concentration
d'électrolyte plus ce que nous conseillons, parce qu'à long terme, le générateur ne fonctionnera pas
correctement et vous n'économiserez pas du carburant.
HHO Plus, Alternative Energies, Lta – Travessa das Serras 33, Vieira de Leiria, Portugal – Tel. 00351244697116 – Email: info@hhhoplusgas.com
DC4000 – Notice d´Installation
(exemple pour un moteur 4 litres - voir tableau ci-dessus)
(exemple pour un moteur 4 litres - voir tableau ci-dessus)
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