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Si existe après la mise au point mention-
née une certaine asymétrie de freinage
parmi le frein droit et celui gyuche, il faut
deserrer le boulon de réglage (7) du frein
lequel frein plus jusqu´ à ce que l´effet
de freinage de la roue droite et de celle
gauche soit compensé, néanmoins. on
peut deserrer le boulon de 1/2 de tour au
maximum. Si l´asymétrie de freinage
persiste, il faut laisser régler les freins à
l´entreprise de service autorisée.
MISE AU POINT DU FREIN À MAIN
1. régler le levier (4) de façon que la
distance entre la console (K) et le
front de la fourchette au levier (4) soit
109 mm (que le levier (4) fasse un
angle de 20° au plan vertical)
2. visser l´écrou (2) à la surface d´appui
de la cheville (3) sans jeu et précon-
trainte – il ne doit pas arriver à
compression des bras (5)
3. le procédé de la mise au point des
deux côtés du tracteur est conforme
4. régler avec les écrous (8) le bowden
du levier du frein à main de façon que
le levier, en conservant l´angle de
20°au levier (4) le levier du frein à
main soit sans jeu
5. lever et descendre plusieurs fois le le-
vier du frein à main (1). On élimine
ainsi les jeux mutuels possibles entre
les parties composantes
MISE AU POINT
6. vérifier la mise au point du système
du frein à main, modifier la mise au
point et vérifier le reserrage de tous
les écrous de protection (6), (8) si be-
soin
Si une asymétrie de freinage du frein à
main parmi le frein gyuche et celui droit-
persiste, il faut deserrer l´écrou de ré-
glage supérieur (2) du frein freinant plus
jusqu´au moment où les lésions de frei-
nage du frein droit et de celui gyuche so-
ient compensées, néanmoins, on peut
deserrer l´écrou (2) de 1,5 de tour au
maximum. Si l´asymétrie de freinage
persiste, il faut confier le réglage à
l´entreprise de service professionnelle.
Nota: on peut utiliser pour faciliter la mi-
se au point des freins les orifices de ré-
glage placés au plancher de la cabine du
la
tracteur.
227
RÉGLAGE DU JEU DES PÉDALES DE
FREIN
Le jeu correct entre la tige de piston des
pédales de frein et le piston du maître-
cylindre est de 0,5-1,0 mm (3 – 6 mm
mesuré sur l'arête des pédales de frein
en cas de pédales débrayées). Faites le
réglage, si les pédales sont débrayées et
que l'écrou de réglage (1), dans lequel
est
vissée
la
tige
de
débloqué.
C754
piston,
est
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