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la machine et orienter le clapet déflecteur de sorte que la projection de restes de coupe ne
puisse pas causer de dommages.
Avertissement :
Avant de mettre la machine en marche, protégez-vous les oreilles avec les pro-
tections auditives l'accompagnant.
Avant de mettre le moteur en marche, vérifiez s'il contient suffisamment d'huile et de carburant,
si cela n'a pas déjà été fait lors du contrôle préliminaire.
Pour en savoir plus sur la vérification du niveau d'huile et l'appoint éventuel d'huile, consultez la
section § 11.4.2 contrôle du niveau d'huile du moteur.
Pour en savoir plus sur l'appoint d'essence, consultez la section § 9.2 Appoint d'essence.
CONTACTSLOT
CHOKEKNOP
DICHT
MIN.
GASHENDEL
• Pour actionner le moteur, tirez énergiquement sur la poignée de démarrage.
• Une fois que le moteur tourne, réglez directement le starter sur "Open". Cette manoeuvre vise
à éviter qu'un trop-plein d'essence arrive dans le moteur. Si vous omettez de le faire, le moteur
ralentira et commencera à dégager une forte fumée. Il finira même par s'éteindre. Dans ce cas,
redémarrez sans faire appel au starter.
• Si vous ne parvenez plus à démarrer le moteur, c'est signe que la bougie est encrassée.
Il convient dans ce cas de la nettoyer ou de la remplacer (voir § 11.5.2 Vérification et
remplacement éventuel de la bougie).
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• Si le réservoir est doté d'un robinet d'alimentation, ouvrez-le.
• En fonction de la marque du moteur, actionnez la manette ou
AAN
placez le bouton en position "ON".
AAN
• Positionner le choke (régulateur de pression) sur « Close ».
OPEN
DICHT
• Positionner le levier de vitesse en position maximum, suivant
l'illustration du lièvre.
MAX.
MIN.
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