Réglage De La Commande Pneumatique De L'embrayage De L'arbre De Sortie Avec Un Lien; Tique De L'embrayage De L'arbre De Sortie Avec Un Lien Mécanique - Zetor Z 6421 2004 Guide D'utilisation Et D'entretien

∗ ∗ ∗ ∗ RÉGLAGE DE LA COMMANDE PNEUMA-
TIQUE DE L'EMBRAYAGE DE L'ARBRE DE
SORTIE AVEC UN LIEN MÉCANIQUE
1. levier
2. bowden
3. écrou de réglage
4. écrou de fixation
5. cheville
6. boulon du bowden
7. levier à deux bras
8. cheville
9. arbre avec levier
10. interrupteur électrique
11. palier
12. poignées d'arrêt de l'embrayage de la
translation
13. tige de réglage
14. tige
15. cylindre pneumatique
16. soupape électromagnétique
REGLAGE
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PROCEDE LORS DU REGLAGE
1. Démontez le couvercle plastique de l'arrêt
manuel de l'embrayage de l'arbre de
sortie.
2. Réglez le jeu entre le palier (11) et les
poignées de l'embrayage (12). Réalisez le
réglage au moyen de la tige (13) de telle
manière que le jeu entre le palier (11) et
les poignées de l'embrayage (12) soit 4
mm; il ne doit pas en même temps
diminuer au-dessous de 2,5 mm.
3. Pendant le réglage, le piston du cylindre
tique (15) doit se trouver dans la position
de butée initiale.
4. Desserrez la vis de fixation (4). Vous
desserrez ainsi l'écrou de réglage (3). Au
moyen de l'écrou de réglage (3), ajustez
le jeu entre la cheville (8) et l'orifice de la
tige (14) sur la valeur de 0,1+0,2 mm.
Lors du réglage, maintenez le boulon du
bowden (6) dans l'écrou de réglage (3)
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afin d'éviter son orientation ensemble
avec l'écrou de réglage (3) et par noc-
séquent, le dénouement du câble du
bowden (2).
5. Après le réglage, bloquez l'écrou de
réglage (3) par l'écrou de fixation (4).
Veillez à ce que la surface d'appui de
l'écrou de réglage (3) s'applique contre la
surface supérieure de la cheville (5).
6. Vérifiez le jeu entre le palier (11) et les
poignées de l'embrayage (12); éventuel-
lement procédez au réglage additionnel à
l'aide de la tige (13).
7. Après le réglage, tirez le levier (1) sans
raccorder l'alimentation en courant élect-
rique vers l'électro-valve (16) en appli-
quant la force nécessaire pour l'arrêt de
l'embrayage de l'arbre de sortie. Après le
relâchement du levier (1), contrôlez le
réglage selon les points 4., 5. et 6.
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