11
3 0
8
0,5 mm
9
10
12
13
Remplacement de bougie
AttEntIon
Les bougies d'allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N'effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté. Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud:
porter absolument vos gants de protection!
En cas de dé té rioration du corps isolant, d' usure importante des
é lectrodes resp. d ' é lectrodes tr è s encrass é es ou pleines d ' huile,
il faut procé der à un remplacement de la b ougie.
Retirer le capot (voir Nettoyage du filtre à air ).
Retirer la fiche de la bougie (8) de la b ougie. Dé monter la b ougie
uniq uement av e c la clé comb iné e comprise dans la fourniture.
Ecartement des électrodes
L' é cartement des é lectrodes doit être de 0,5 mm.
AttEntIon: N' utilisez comme rechange q ue les b ougies NGK
CMR 7 A- 5 .
Vérification de l'étincelle d'allumage
Introduire la clé comb iné e entre le capot et le cy l indre comme
montré sur la Figure.
ATTENTION! Ne pas mettre la clé dans le trou de la b ougie,
é tab lir seulement le contact av e c le cy l indre (sinon dé té rioration
possib le du moteur).
Pousser la b ougie d' allumage (9) dé v i ssé e av e c le capuchon
de b ougie b ien enfoncé contre la clé comb iné e av e c une pince
isolé e.
Mettre le b outon multi- positions (10) sur on.
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, l' é tincelle doit être v i sib le sur les
é lectrodes.
Vérification des vis du silencieux
Dé v i sser les 3 v i s (11) et retirer la coq uille supé rieure du
silencieux (12).
note: Sur les tronçonneuses av e c cataly s e ur, retirer la
coq uille supé rieure du silencieux .
Les v i s de la coq uille infé rieure du silencieux (13) sont
maintenant accessib les et peuv e nt être contrô lé es si elles
sont b ien en place. Si elles sont desserré es, b ien les serrer à
la main (Attention: ne pas fausser les v i s).