Graissage Automatique - Echo CS-370 Manuel D'instructions

Embrayage
(Rainure)
Usure : 0,5 mm
Pare-étincelles
Vis de réglage
Diminue
GUIDE-CHAÎNE
• Nettoyer avant utilisation.
Rainure
Trou de graissage
• Inverser le guide-chaîne périodiquement.
• Contrôler le pignon de chaîne, l'embrayage et
PIGNON DE CHAÎNE
• Un pignon endommagé provoquera la
• Contrôler l'état du pignon lors d'une montage
AILETTES DE CYLINDRE
• Contrôler périodiquement.
• Des ailettes bouchées perturberont le
• Retirer la saleté et la poussière déposées entre
Ailettes de
cylindre
PARE-ÉTINCELLES
• Retirer le couvercle du filtre à air et débrancher
• Retirer le couvercle du pare-étincelles et pare-
Silencieux
• Nettoyer la calamine des composants du
• Si le pare-étincelles est fissuré, colmaté ou
Couvercle du
• Remonter les composants en reprenant les
pare-étincelles

GRAISSAGE AUTOMATIQUE

• Le volume de décharge du graissage
Augmenter
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GUIDE-CHAÎNE
• Nettoyer avant utilisation.
- Nettoyer la rainure du guide-chaîne avec un
- Nettoyer la rainure du guide-chaîne avec un
petit tournevis.
petit tournevis.
- Nettoyer les trous de graissage avec un fil de
- Nettoyer les trous de graissage avec un fil de
fer.
fer.
• Inverser le guide-chaîne périodiquement.
• Contrôler le pignon de chaîne, l'embrayage et
nettoyer la face d'appui du guide-chaîne sur les
nettoyer la face d'appui du guide-chaîne sur les
carters avant de remonter le guide-chaîne. Le
carters avant de remonter le guide-chaîne. Le
changer si il est usé.
changer si il est usé.
PIGNoN DE CHAÎNE
• Un pignon endommagé provoquera la détériora-
tion ou l'usure prématurées de la chaîne.
détérioration ou l'usure prématurées de la
- Dès que les dents du pignon présentent une
chaîne.
usure de 0,5 mm ou plus, il faut changer le
- Dès que les dents du pignon présentent une
pignon.
usure de 0,5 mm ou plus, il faut changer le
• Contrôler l'état du pignon lors d'une montage
pignon.
d'une chaîne neuve. Le changer si il est usé.
AILETTES DE CYLINDRE
d'une chaîne neuve. Le changer si il est usé.
• Contrôler périodiquement.
• Des ailettes bouchées perturberont le refroidis-
sement du moteur.
• Retirer la saleté et la poussière déposées entre
refroidissement du moteur.
les ailettes pour laisser passer l'air de refroidis-
sement sans entraves.
les ailettes pour laisser passer l'air de
PARE-ÉTINCELLES
refroidissement sans entraves.
• Retirer le couvercle du filtre à air et débrancher
le fil de la bougie.
• Retirer le couvercle du pare-étincelles et pare-
le fil de la bougie.
étincelles du silencieux.
• Nettoyer la calamine des composants du silen-
étincelles du silencieux.
cieux.
• Si le pare-étincelles est fissuré, colmaté ou
silencieux.
troué, le remplacer.
• Remonter les composants en reprenant les
troué, le remplacer.
étapes à l'inverse.
REMARQUE
étapes à l'inverse.
Le calaminage de l'échappement cause une
REMARQUE
perte de puissance. Le pare-étincelles doit être
Le calaminage de l'échappement cause une
vérifié régulièrement.
perte de puissance. Le pare-étincelles doit être
vérifié régulièrement.
GRAISSAGE AUToMATIQUE
• Le volume de décharge du graissage automa-
tique se règle à 4 mL/min environ à 7000 r/min,
avant expédition de l'usine.
automatique se règle à 4 mL/min environ à 7000
- Pour augmenter le volume de décharge,
r/min, avant expédition de l'usine.
tourner la vis de réglage dans le sens inverse
- Pour augmenter le volume de décharge,
des aiguilles d'une montre.
tourner la vis de réglage dans le sens inverse
Lorsque la vis heurte la butée et s'arrête, le
des aiguilles d'une montre.
volume de décharge est au maximum (13 mL/
Lorsque la vis heurte la butée et s'arrête, le
min, 7000 r/min).
volume de décharge est au maximum (13 mL/ min,
- Ne pas tourner la vis de réglage au-delà des
7000 r/min).
tolérances maximum ou minimum.
- Ne pas tourner la vis de réglage au-delà des
tolérances maximum ou minimum.
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CS-370
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