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Tension d'alimentation
nominale U
n
Le moteur doit être mis à la terre sur au
Un < 500 V
moins une des bornes de terre du moteur.
Un ≥ 500 V
Tableau 1. Sélection du moteur lors de l'utilisation de variateurs de fréquence BEVI.
5.5 Connexion électrique
Dans le cas d'un moteur triphasé normal à
vitesse unique, la boîte à bornes contient un
bornier à six bornes et une borne de terre dans
le boîtier. Si le moteur est équipé d'options telles
que des contacts thermiques, des thermistances
CTP ou des éléments de réchauffage, des
bornes supplémentaires sont prévues à cet effet
dans la boîte à bornes.
Les entrées de câble - normalement des
filetages métriques - doivent avoir au minimum
la même classe IP que le moteur. Le presse-
étoupe sera dimensionné de manière à bien
s'adapter au câble.
Les trous de presse-étoupe inutilisés sur la boîte
à bornes doivent être scellés afin de maintenir la
classe de protection IP correcte.
Le moteur doit être installé conformément aux
principes et réglementations généralement en
vigueur par un électricien qualifié.
Une fois le moteur correctement raccordé
électriquement avec les bons câbles et les
bonnes cosses, serrer les écrous de borne avec
le bon couple de serrage selon la Tableau 2,
monter le couvercle de la boîte à bornes
correctement, de sorte que le joint en
caoutchouc empêche l'eau et la poussière de
pénétrer dans les parties électriques.
DESMI Pumping Technology A/S
Tagholm 1
9400 Nørresundby – Denmark
Tel: +45 96 32 81 11 Fax: +45 98 17 54 99
E-mail:
desmi@desmi.com
www.desmi.com
Puissance du moteur ≥ 75 kW
Puissance du
moteur < 75 kW
Utiliser un
Moteur standard avec palier isolé/flasque de palier
moteur standard
côté ND
Moteur avec
Moteur avec isolation renforcée + palier ND
isolation
isolé/flasque de palier.
renforcée
OU
Moteur standard avec palier ND isolé / flasque de
palier + filtre dU/dt
7
6 Options de connexion
6.1 Démarrage direct en ligne
(DOL)
Tous les moteurs BEVI sont conçus pour être
démarrés - à pleine charge nominale -
directement en ligne.
Pour les moteurs triphasés à vitesse unique, le
moteur peut - en fonction de la tension
d'alimentation - être connecté en Y (étoile) ou en
D (triangle) pour une utilisation correcte du
moteur.
Normalement, le schéma de connexion est
présenté à l'intérieur du couvercle de la boîte à
bornes. Vous pouvez également consulter le
chapitre 10 - Données spécifiques aux moteurs -
pour obtenir un schéma de connexion correct.
6.2 Démarrage étoile/triangle
(Y/D)
La méthode de démarrage Y/D peut être
utilisée lorsque la tension d'alimentation a la
même valeur que le moteur en utilisant la
connexion D.
Tous les barrettes de connexion sur la borne
du moteur doivent être enlevées.
Lorsqu'un faible courant de démarrage est
nécessaire et qu'un faible couple de démarrage
peut être accepté (environ 20 à 30 % des
valeurs de démarrage direct), un démarreur Y/D
peut être utilisé comme méthode de démarrage.
Avec la méthode de démarrage Y/D, tous les
barrettes de connexion sur les terminaux doivent
être retirées pour laisser la place à un
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