Collegamenti Del Motore; Collegamenti Dell'acqua Dolce; Collegamenti Elettrici - Indel Marine Isotemp Basic Manuel D'utilisation

4.3 Collegamenti al motore (vedere lo schema
di collegamento, Fig. 1):
Lo scaldabagno può essere collegato a motori
raffreddati con acqua dolce. La portata dell'acqua di
raffreddamento dal motore allo scaldabagno deve
essere almeno 2 litri/min. Se l'imbarcazione è dotata
di due motori, collegare lo scaldabagno soltanto a
uno di essi. In caso di montaggio di due scaldabagno,
collegarli in parallelo. Per evitare strozzature, utilizzare
fl essibili e adattatori da almeno 16 mm (5/8"). Fare
riferimento al manuale istruzioni del motore per i punti
di collegamento dei fl essibili.
In caso di utilizzo dello scaldabagno su piccoli motori,
ad es. da 10-15 CV, può essere necessario ridurre la
portata nello scaldabagno per assicurare la capacità di
raffreddamento necessaria al motore.
4.4 Collegamenti dell'acqua dolce (vedere lo
schema di collegamento, Fig. 1):
Lo scaldabagno viene alimentato con acqua dolce
dalla pompa elettrica nell'impianto dell'acqua.
Pressione max di esercizio della pompa: 3,8 bar.
Nota: la valvola di scarico di sicurezza sullo
scaldabagno è impostata su 7,0 bar. L'acqua dolce
entra attraverso la valvola di sicurezza. L'uscita
dell'acqua calda, che funge anche da sfi ato per lo
scaldabagno, deve essere collegata al miscelatore del
lavabo/lavandino.
Avvertenza! Ricordare che l'acqua presenta la stessa
temperatura del motore. Pericolo di ustioni! Miscelare
l'acqua fredda con i
miscelatori. Se lo
scaldabagno è dotato
di miscelatore
termostatico è possibile
impostare una
temperatura dell'acqua
calda adeguata per
evitare il rischio di
ustioni.
La temperatura può
essere impostata tra
38 e 65°C.
Fig. 8
Il fl essibile di scarico dell'acqua deve sempre essere
libero. Non deve essere collegato a valvole, raccordi
passanti ecc. Lo scarico deve sempre essere libero.
Durante il riscaldamento può sempre fuoriuscire una
piccola quantità d'acqua dalla valvola di scarico in
quanto l'acqua si espande. È una situazione normale
e indica che il sistema funziona correttamente.

4.5 Collegamenti elettrici

Vedere lo schema elettrico, Fig. 8
Tutti i collegamenti interni sono effettuati in fabbrica.
Il cavo di alimentazione è dotato di spina standard
UE e deve essere collegato a una presa a muro
adeguata. Il collegamento, come tutti quelli ad "alta
tensione" a bordo, deve essere effettuato da un
elettricista autorizzato in conformità alle norme di
sicurezza vigenti. Lo scaldabagno è progettato in
conformità a tutte le norme vigenti in materia. La rete
di alimentazione presente a terra deve essere dotata
di salvavita.
Prima di lasciare incustodita l'imbarcazione per
un certo periodo di tempo, scollegare sempre il
connettore del cavo dalla presa anche se è disinserita
la rete di alimentazione presente a terra in quanto
può sussistere una differenza di tensione tra le masse
presenti a terra e sull'imbarcazione. Questo può
provocare gravi danni allo scaldabagno oppure alla
resistenza.
L'installazione di un trasformatore di isolamento
nell'impianto di alimentazione elimina qualsiasi rischio
di corrosione attraverso il collegamento a terra.
Scollegare sempre lo scaldabagno e/o disinserire tutti
gli interruttori e scollegare i collegamenti a terra prima
di rimuovere il coperchio del quadro elettrico. Il circuito
elettrico è controllato da un termostato di servizio
impostato su 75°C e da una doppia termica impostata
su 96°C. In caso di scatto, la termica deve essere
ripristinata manualmente premendo il piccolo pomello
sopra la termica.
Vedere la sezione 6:2.
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