Table des Matières
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SECTION 4 | RÉFÉRENCES TECHNIQUES
4.3 | DIAGNOSTIQUES DU TABLEAU D'ENTRAÎNEMENT DEL-CONTRÔLEUR BLEU
Remarque : Si les indicateurs de diagnostic DEL clignotent rapidement pendant 10 secondes
lorsque la manette de l'interrupteur d'activation est coincée, avant de pense à un code d'erreur,
utilisez ce tableau.
Affichage du programmeur
Code DEL Explication
Sur-/sous-température.
¤ ¤
RÉDUCTION THERMIQUE
Réduction
Signal de boîtier hors de
¤ ¤¤
ERREUR DE RÉGULATEUR 1
champ d'action (trop bas ou
trop haut)
ERREUR DE LIMITE DE VITESSE
Erreur de limite de vitesse du
¤ ¤¤¤
DU BOÎTIER
boîtier
FAIBLE VOLTAGE DE LA BAT-
¤ ¤¤¤¤
Voltage de batterie trop faible
TERIE
¤ ¤¤¤¤¤
SURVOLTAGE
Voltage de batterie trop élevé
Erreur d'arrêt du contacteur
¤¤ ¤
ERREUR D'ARRÊT PRINCIPAL
principal
CONTACTEUR PRINCIPAL
Le contacteur principal ne
¤¤ ¤¤
SOUDÉ
s'est pas ouvert.
LE CONTACTEUR PRINCIPAL
Le contacteur principal ne
¤¤ ¤¤¤
NE S'OUVRE PAS
s'est pas refermé
Erreur de mise en marche de
ERREUR DE MISE EN MARCHE
¤¤ ¤¤¤¤
l'entraînement du contacteur
PRINCIPALE
principal
DÉFAUT DE CÂBLAGE/PRO-
Erreur HPD présent > 100
¤¤¤ ¤
CÉDÉ
secondes.
ERREUR DE MISE EN MARCHE
Erreur de mise en marche des
¤¤¤ ¤¤
DES FREINS
freins
¤¤¤ ¤¤¤
DÉFAUT DE PRÉCHARGEMENT
Erreur d'arrêt des freins
¤¤¤ ¤¤¤¤
DÉFAUT D'ARRÊT DES FREINS
Erreur de préchargement
¤¤¤ ¤¤¤¤¤
HPD
Erreur de HPD
ERREUR DE DÉTECTION DE
Faille de détection de voltage
¤¤¤¤ ¤
COURANT
de courant
¤¤¤¤ ¤¤
HW À SÉCURITÉ INTÉGRÉE
Erreur de voltage du moteur
¤¤¤¤ ¤¤¤
ERREUR EEPROM
Erreur EEPROM
ERREUR DU SECTEUR D'ALI-
¤¤¤¤ ¤¤¤¤
Erreur du secteur de sortie
MENTATION
Manuel d'entretien et de dépannage
HB-1030 / HB-1430
Cause possible
Température >92 ºC ou <-25 ºC.
Charge excessive du véhicule.
Les freins électromagnétiques ne se relâchent pas correc-
tement.
Câble d'entré du régulateur ouvert ou court-circuité.
Dispositif du boîtier du régulateur.
Erreur de sélection de type
Câble(s) de limite de vitesse du boîtier brisés ou court-cir-
cuités.
Boîtier de limite de vitesse cassé.
Voltage de batterie <17 volts.
Mauvaise connexion à la batterie ou au contrôleur.
Voltage de batterie >36 volts.
Véhicule opérant avec le chargeur branché.
Connexion à la batterie intermittente.
L'entraînement du contacteur principal n'a pas pu s'ouvrir.
Contacteur principal soudé.
Erreur de l'entraînement du contacteur principal.
La résistance de la bobine de freins est trop forte.
Le contacteur principal est bloqué en position ouverte.
Erreur de l'entraînement du contacteur principal.
La résistance de la bobine de freins est trop forte.
L'entraînement du contacteur principal n'a pas pu se fermer.
Régulateur mal ajustée.
Rupture du boîtier ou mécanisme du régulateur.
Entraînement des freins électromagnétiques court-circuité.
Bobine des freins électromagnétiques ouverte.
Faille du contrôleur.
Faible voltage de la batterie.
Entraînement des freins électromagnétiques ouvert.
Bobine des freins électromagnétiques court-circuité.
Séquence incorrecte de régulateur et KSI, poussée, ou
entrées inhibées.
Boîtier du régulateur ajusté.
Court-circuit du moteur ou du câblage du moteur.
Faille du contrôleur.
Le voltage du moteur ne correspond pas à la demande du
régulateur.
Court-circuit du moteur ou du câblage du moteur.
Faille du contrôleur.
Faille ou erreur EEPROM
Faille ou erreur EEPROM
Court-circuit du moteur ou du câblage du moteur.
Faille du contrôleur.
SUPO-611FRC
20
REV N
4.4 | DIAGNOSTIQUES DU TABLEAU D'ENTRAÎNEMENT DEL-CONTRÔLEUR NOIR
Remarque : Si aucun indicateur ne clignote et les codes s'affichent immédiatement, utilisez ce
tableau.
Affichage du programmeur
Code DEL
Explication
Sur-/sous-température.
¤¤¤ ¤
SURCHAUFFAGE
Réduction
¤ ¤
COURT-CIRCUIT DU FREIN EM
Erreur du frein électrique
¤ ¤¤
FREIN EM OUVERT
Erreur du frein électrique
¤ ¤¤¤
ARRÊT RAPIDE
Arrêt rapide
La manette n'est pas sur la
ERREUR D'ACTIVATION DE
¤ ¤¤¤¤
position centrale au démar-
BANDE MORTE
rage
COURT-CIRCUIT DU MOTEUR
Erreur d'entraînement du
¤¤ ¤
D'ENTRAÎNEMENT
moteur
MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT
Erreur d'entraînement du
¤¤ ¤¤
OUVERT
moteur
COURT-CIRCUIT DU RELAIS
Court-circuit du relais d'ali-
¤¤ ¤¤¤
D'ALIMENTATION
mentation
¤¤¤¤¤ ¤
FAILLE DES COMPOSANTS
Erreur du contrôleur
¤¤¤¤¤ ¤¤
FAILLE DES COMPOSANTS
Erreur du contrôleur
Signal de boîtier hors de
FAILLE DU RÉGULATEUR-
¤¤¤¤¤ ¤¤¤
champ d'action (trop bas ou
BANDE
trop haut)
¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤
FAILLE DES COMPOSANTS
Erreur du contrôleur
¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤¤
FAILLE DES COMPOSANTS
Erreur du contrôleur
¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤¤¤
FAILLE DES COMPOSANTS
Erreur du contrôleur
¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤¤¤¤
FAILLE DES COMPOSANTS
Erreur du contrôleur
¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤¤¤¤¤
FAILLE DES COMPOSANTS
Erreur du contrôleur
¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
FAILLE DES COMPOSANTS
Erreur du contrôleur
RÉVISION DE LOGICIEL
¤¤¤¤¤¤ ¤
Erreur du contrôleur
ERRONÉ
¤¤¤¤¤¤ ¤¤
VOLTAGE PWM INCORRECT
Erreur du contrôleur
¤¤¤¤¤¤ ¤¤¤
VOLTAGE PWM INCORRECT
Erreur du contrôleur
Manuel d'entretien et de dépannage
HB-1030 / HB-1430
SECTION 4 | RÉFÉRENCES TECHNIQUES
Cause possible
Température >92 ºC ou <-25 ºC.
Charge excessive du véhicule.
Le frein électromagnétique ne se relâche pas correcte-
ment ou est activé.
Le mécanisme du frein automatique ou son câblage est
en court-circuit
Le mécanisme du frein automatique ou son câblage est
ouvert
L'arrêt rapide est activé
La manette a été enclenchée pendant l'allumage du
véhicule, assurez-vous que la manette soit sur la position
centrale
Le moteur d'entraînement ou son câblage présente un
court-circuit
Le moteur d'entraînement ou son câblage est ouvert
Le relais d'alimentation a provoqué un court-circuit
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Câble d'entrée du régulateur ouvert ou en court-circuit
Dispositif du boîtier du régulateur
Mauvais type de manette sélectionné.
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Le logiciel du contrôleur est incorrect pour la program-
mation utilisée
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
Un composant interne du contrôleur est tombé en panne
SUPO-611FRC
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