Table des Matières
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Schémas de raccordement
Triphasé (240 VOLTS) avec frein (RTM)
Moteur
avec frein
GV-
1 2 3
THERM
8
L1 L2 L3
Pour mettre le moteur en marche: raccordez L1, L2 et L3 à la source d'alimentation
Pour arrêter le moteur : coupez le courant vers L1, L2 et L3
Cavalier doit être installé en usine.
*
Triphasé (480 VOLTS) avec frein (RTM)
Moteur
avec frein
GV-
1 2 3
THERM
8
L1 L2 L3
Pour mettre le moteur en marche: raccordez L1, L2 et L3 à la source d'alimentation
Pour arrêter le moteur : coupez le courant vers L1, L2 et L3
Cavalier doit être installé en usine.
*
VGC-11-240
MODULE FREIN
Frein
TERRE
1
—
240 VCA
Alimentation triphasée
VGC-11-480
MODULE FREIN
Frein
TERRE
1
—
480 VCA
Alimentation triphasée
REMARQUES CONCERNANT
L'INSTALLATION:
Pour changer de sens, permutez les
entrées 2 et 3 du moteur.
En cas d'utilisation d'une fonction de
démarrage progressive ou d'un
2 3
4 5 6
entraînement à fréquence variable,
~~
+
consultez votre représentant Van der Graaf
local pour obtenir des instructions de
Cavalier
raccordement.
installé
en usine*
Remarque
une fonction de démarrage progressive ou
un entraînement à fréquence variable peut
causer une panne du moteur.
Pour connaître les valeurs maximales
de cadence et de réglage, consultez
votre représentant Van der Graaf local.
REMARQUES CONCERNANT
L'INSTALLATION:
Pour changer de sens, permutez les
entrées 2 et 3 du moteur.
En cas d'utilisation d'une fonction de
démarrage progressive ou d'un
2 3
4 5 6
entraînement à fréquence variable,
~~
+
consultez votre représentant Van der Graaf
local pour obtenir des instructions de
Cavalier
raccordement.
installé
en usine*
Remarque
une fonction de démarrage progressive ou
un entraînement à fréquence variable peut
causer une panne du moteur.
Pour connaître les valeurs maximales
de cadence et de réglage, consultez
votre représentant Van der Graaf local.
:
toute utilisation incorrecte avec
330_VGC11-240 (01/2014)
:
toute utilisation incorrecte avec
330_VGC11-480 (01/2014)
7
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