Table des Matières
Publicité
Instructions d'installation
INSTALLATION DU MOTEUR À TAMBOUR :
Le moteur à tambour DOIT être monté à l'horizontale, perpendiculairement
au châssis du transporteur et parallèlement à la poulie guide . La flèche
figurant sur l'arbre, à l'opposé de la
boîte de jonction, DOIT pointer vers
le haut, avec un écart de 30°
maximum par rapport à la verticale .
Ceci garantira la lubrification du
réducteur . Pour toute configuration
de montage particulière, consultez
votre représentant Van der Graaf .
REMARQUE: le moteur à tambour a été rempli en usine avec la quantité et le
type d'huile adéquate et n'exige pas l'ajout d'huile supplémentaire. Il est
recommandé de changer l'huile toutes les 50 000 heures (voir à la page 11).
RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE:
Pour vous assurer que le raccordement électrique est correct, reportez-vous
aux schémas fournis (voir aux pages 4-8) . Faites appel à un personnel
qualifié et veillez à respecter les réglementations électriques locales . En cas
de doute, consultez votre représentant Van der Graaf . Vérifiez que le
moteur est installé avec le ou les appareils adéquats de protection contre
les surcharges (fusible, disjoncteur, protection contre les surcharges
thermiques {GV-THERM}), s'il en est équipé . Consultez la plaque
signalétique du moteur à tambour pour connaître l'intensité maximale .
Lorsque le moteur est équipé d'un système antiretour, il doit être relié
électriquement selon le sens de rotation adéquat (voir à la page 9 pour des
instructions complètes) .
AVANT DE DÉMARRER :
1 . Vérifiez que le moteur à tambour est correctement branché à une source
d'alimentation de tension adéquate
2 . Dégagez le moteur à tambour et la bande transporteuse pour assurer un
movement libre d'obstacles .
ATTENTION: une tension excessive de la bande transporteuse pourrait
entraîner des dommages internes.
2
Publicité
Table des Matières
