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5- Installation du bras de torsion de barre en I
5-1. Soulevez le bras de torsion et fixez-le à l'antidériveur avec les goupilles de bras de tension et les colliers de serrage fournis
avec l'antidériveur.
5-2. Appliquez une pression seulement sur l'extrémité du chemin de roulement intérieur lors de l'installation de l'antidériveur sur
l'arbre. Ne frappez pas le chemin de roulement intérieur directement avec un marteau et n'appliquez pas de pression sur le
chemin de roulement extérieur ou le raccord de graissage. Consultez la figure 3.
5-3. Utilisez toujours une clavette parallèle pour procéder à l'installation sur l'arbre, puis fixez l'antidériveur à l'arbre avec la plaque
d'extrémité ou les bagues d'épaulement. N'utilisez jamais de clavette conique sinon l'antidériveur risque d'être endommagé.
La clé doit être conforme à la norme ANSI B17, 1-1967 (R 1998).
5-4. Fixez le bras de torsion de barre en I sur l'antidériveur à l'aide des goupilles et des colliers de serrage fournis. Enduisez les
goupilles de graisse pour faciliter le montage de l'antidériveur et prévenir le blocage des goupilles.
5-5. L'extrémité du bras de torsion se déplacera dans une certaine mesure pendant le fonctionnement du convoyeur. Soutenez
l'extrémité du bras de torsion uniquement dans la direction de la rotation et assurez-vous qu'il existe un certain jeu de
mouvement axial. Consultez la figure 4. L'antidériveur subira des dommages si l'extrémité du bras de torsion est solidement
fixée.
Lubrification et entretien*
n
Série
BS
30 à 135
160 à 350
425,450
BS-HS
160HS à 450HS
Les antidériveurs lubrifiés à l'huile ne sont pas prélubrifiés avant l'expédition. Injectez l'huile appropriée avant l'utilisation.
* L'entretien réel peut varier selon l'usage et les conditions de fonctionnement.
・ Graisse recommandée pour BS30 à BS350, BS160HS à BS450HS
Marque
Shell
Fiske Bros.
Kyodo Yushi
Petro-Canada
Remarques :
1. N'utilisez pas de graisse contenant des additifs extrême-pression.
2. La plage de températures de fonctionnement ambiante de la graisse répertoriée ci-dessus est de
+20 °F (-5 °C) à +104 °F (+40 °C).
Veuillez consulter Tsubaki en cas de fonctionnement en dehors de cette plage.
Figure 3
Lubrifiant
Graisse
Graisse
Huile
Graisse
Série BS
Graisse Alvania S1, Graisse Sunlight 1
Aeroshell No. 7, Aeroshell No. 22
Lubriplate basse température, Aero Lubriplate
Multemp PS No. 1
PRECISION Synthetic
BS85 à BS450
BS160HS à BS450HS
Entretien
Prélubrifié avec de la graisse. Aucun entretien de lubrification n'est
requis à moins que cela ne soit spécifié dans le schéma des
pièces.
Prélubrifié avec de la graisse. Drainez et nettoyez l'intérieur de
l'antidériveur et injectez de la graisse neuve au moins une fois par
an.
Vérifiez régulièrement le niveau d'huile sur la jauge d'huile. Drainez
et nettoyez l'intérieur de l'antidériveur et injectez de l'huile neuve
au moins une fois par an.
Vérifiez régulièrement le niveau d'huile sur la jauge d'huile. Drainez
et nettoyez l'intérieur de l'antidériveur et injectez de la graisse
neuve au moins une ou deux fois par an.
Multemp PS No. 1
PRECISION Synthetic
4
Le dégagement total
doit se situer entre 0,1
et 0,2 po (2 et 5 mm)
Figure 4
Série BS-HS
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