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5- Instalación del brazo de torque de la viga en I
5-1. Eleve el brazo de torque y conéctelo al freno anti-retorno con los pasadores del brazo de torque y los collares de abrazadera
suministrados con el freno anti-retorno.
5-2. Aplique presión solo a la cara del extremo del anillo interno cuando instale el freno anti-retorno en el eje. No golpee el anillo
interno directamente con un martillo ni aplique presión en el anillo externo, en el retén de aceite o en el alemite. Consulte la
figura 3.
5-3. Siempre utilice una cuña paralela para la instalación en el eje y, luego, fije el freno anti-retorno al eje con la placa del extremo
o con los collares de eje. Nunca utilice una cuña ahusada; de lo contrario, dañará el freno anti-retorno. La cuña debe cumplir
con ANSI B17, 1-1967 (R 1998).
5-4. Conecte el brazo de torque de la viga en I al freno anti-retorno con los pasadores y los collares de abrazadera suministrados.
Recubra los pasadores con grasa para facilitar el montaje del freno anti-retorno y evitar que los pasadores se atoren.
5-5. El extremo del brazo de torque se moverá en cierto grado, mientras se opera el transportador. Soporte el extremo del brazo
de torque en la dirección de la rotación, pero asegúrese de permitir una cierta cantidad de movimiento axial libre. Consulte la
figura 4. El freno anti-retorno soporta el daño si la punta del brazo de torque se fija de forma segura.
Lubricación y mantenimiento*
n
Serie
BS
De 30 a 135
De 160 a 350
425,450
BS-HS
De 160HS a
450HS
Los frenos anti-retorno lubricados con aceite no se env í an prelubricados. Antes de utilizarlos, inyecte la cantidad adecuada de
aceite.
* El mantenimiento real podría variar según el uso y las condiciones de operación.
・ Grasa recomendada para el embrague de leva BS30 a BS350 y BS160HS a BS450HS
Marca
Shell
Fiske Bros.
Kyodo Yushi
Petro-Canada
Notas:
1. No utilice grasa que contenga aditivos EP.
2. El rango de temperatura ambiente de funcionamiento de la grasa indicado anteriormente es de +20 °F (-5 °C)
a +104 °F (+40 °C).
Consulte a Tsubaki si opera fuera de este rango.
Nunca utilice una
llave ahusada.
Utilice siempre una llave
paralela.
Utilice la placa del extremo para
arreglar el embrague de leva en
el eje.
Aplique presión al rodamiento interior cuando lo
ajuste en el eje.
Figura 3
Lubricante
Grasa
Grasa
Aceite
Grasa
Serie BS
Grasa Alvania S1, grasa Sunlight 1
Aeroshell n.º 7, Aeroshell n.º 22
Lubriplate Low-Temp, Aero Lubriplate
Multemp PS n.º 1
PRECISION Synthetic
BS85 a BS450
BS160HS a BS450HS
Mantenimiento
Prelubricado con grasa. No necesita mantenimiento de
lubricación, a menos que se especifique en el dibujo de la pieza.
Prelubricado con grasa. Drene y limpie la parte interna del freno
anti-retorno e inyecte grasa nueva, al menos una vez por año.
Verifique periódicamente el nivel de aceite en el medidor de
aceite. Drene y limpie la parte interna del freno anti-retorno e
inyecte aceite nuevo, al menos una vez por año.
Verifique periódicamente el nivel de aceite en el medidor de
aceite. Drene y limpie la parte interna del freno anti-retorno e
inyecte grasa nueva, al menos una o dos veces por año.
Multemp PS n.º 1
PRECISION Synthetic
4
El espacio libre total debe ser
de entre 0,1 y 0,2 pulg.
(2 mm y 5 mm)
Figura 4
Serie BS-HS
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