Contrôle; Procédure De Contrôle; Contrôle De La Sortie Du Connecteur Du Moteur De Ventilateur - Daikin F Série Manuel De Service

Contrôle
5. Contrôle
5.1 Procédure de contrôle
5.1.1 Contrôle de la sortie du connecteur du moteur de ventilateur
Contrôle n° 01 1. Vérifiez le branchement du connecteur.
2. Vérifiez la sortie de tension d'alimentation du moteur (broches 4-7).
3. Vérifiez la tension de commande du moteur (broches 4-3).
4. Vérifiez la sortie de tension de commande de rotation (broches 4-2).
5. Vérifiez l'entrée d'impulsion de rotation (broches 4-1)
5.1.2 Contrôle du détendeur électronique
Contrôle n° 04
Exécutez les opérations suivantes pour contrôler le détendeur électronique (EV).
1. Contrôlez si le connecteur EV est correctement inséré dans la carte électronique. Comparez
2. Mettez l'alimentation hors tension, puis à nouveau sous tension et contrôlez si tous les
3. Si tel n'est pas le cas, débranchez le connecteur et vérifiez la conductivité au moyen d'un
4. Si aucun détendeur ne génère un bruit de verrouillage (étape 2), la carte électronique de
5. Si une conductivité est mesurée à l'étape 2, montez une bobine (qui fonctionne
Remarque : Veuillez garder à l'esprit que le bruit de verrouillage varie en fonction du type de détendeur.
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Connecteur supérieur du ventilateur
7
6
5
4
3
2
1
l'unité EV et le numéro de connecteur.
détendeurs EV produisent un bruit de verrouillage.
testeur.
Contrôlez la conductivité entre les broches 1, 3 et 6, ainsi qu'entre les broches 2, 4 et 5.
Si aucune conductivité n'est mesurée entre les broches, la bobine du détendeur EV est
défectueuse.
l'unité extérieure est défectueuse.
correctement et génère ce bruit de verrouillage) dans le détendeur silencieux, puis vérifiez
si le bruit de verrouillage est désormais audible dans ce détendeur.
∗Si tel est le cas, la carte électronique de l'unité extérieure est défaillante.
∗Si tel n'est pas le cas, le détendeur électronique est défectueux.
Tension d'alimentation du moteur
Non utilisé(e)
Non utilisé(e)
P. 0 V (potentiel de référence)
Tension de commande moteur (15 VCC)
Tension de commande rotation (1~5 VCC)
Entrée impulsion de rotation
S1
Faisceau 6P
Contrôle
Connecteur 6P
1 2 3 4 5 6
SiFRBE06-708
(R6940)
5-2
5-4
6-1
6-3
(R1082)
Diagnostic