Installation Des Principaux Constituants - Prestige APS-25-CL Mode D'emploi

Les émetteurs de cet antivol comprennent un troisième canal indépendant de fréquence radio supplémentaire. Même
si le module d'alarme ne répond qu'à 2 canaux, la troisième fréquence peut être programmée pour activer l'interface en
option d'une porte de garage (AS-9154). Le modèle AS-9154 possède son propre récepteur de bord programmable et
est conçu pour convenir à la plupart des ouvreportes de garage automatique.
De plus, le récepteur d'interface de la porte de garage peut être câblé directement dans le véhicule pour offrir une
troisième option de commande à distance. Puisqu'il s'agit d'un jeu de contacts de relais, le récepteur peut servir à fournir
une pulsation négative ou positive au choix.
SORTIES DU SYSTÈME DE VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE DE PORTE:
Ce système fournit des sorties négatives à signal pulsé (mise à la masse) pour le verrouillage de porte, ce qui permet
des connexions directes avec certains relais de commande de verrouillage de porte installés en usine par les fabricants
OEM (3 sorties avec commutation sur mise à la masse).
Ces sorties peuvent avoir un courant maximum de 300 mA.
Lorsqu'on connecte ce système à des véhicules utilisant un circuit de commande de verrouillage de porte ayant, soit
3 fils avec commutation sur la polarité positive, soit 4 ou 5 fils avec polarité alternative, l'Interface de verrouillage de porte
AS-9159 vendu en option est nécessaire.l
Pour faciliter la tâche des installateurs professionnels de dispositifs de sécurité, nous faisons figurer, dans ce guide, un
tableau indiquant la couleur des fils, l'emplacement de montage des composants, et tous les conseils utiles particuliers
aux véhicules sur lesquels ils travaillent. Les quelques minutes passées à remplir le tableau lors de chaque installation
feront économiser un temps précieux ultérieurement.
Seul le canal 1 des émetteurs faisant partie de cet ensemble a été programmé à l'usine (armement, désarmement et
fonction de déclenchement de la sirène). Toute fonction additionnelle du système (canal 2/3 du récepteur) doit être
programmée lors de l'installation. Ces fonctions peuvent être attribuées au bouton 2 de l'émetteur ou aux boutons 1
et 2 (enfoncés simultanément). Se référer au guide de programmation de l'émetteur, comprise dans ce paquet, pour
obtenir plus de détails concernant les attributions des boutons des émetteurs ainsi que les fonctions du système.

INSTALLATION DES PRINCIPAUX CONSTITUANTS

SIRÈNE:
Choisir sur le compartiment moteur un emplacement de montage bien protégé de l'accès par le dessous du véhicule.
Eviter les zones à proximité de composants à température élevée ou de pièces en mouvement à l'intérieur du
compartiment moteur. Pour empêcher toute rétention d'eau, orienter le bord évasé de la sirène vers le bas lors du
montage. Monter la sirène à l'emplacement choisi en utilisant les vis et le support fournis.
INTERRUPTEUR DE VALET:
Choisir pour l'interrupteur un emplacement facilement accessible au conducteur du véhicule.
ll n'est pas indispensable de cacher l'interrupteur, toutefois, il est toujours conseillé de le faire, car cela accroît le niveau
de sécurité du véhicule. On peut monter l'interrupteur sous le tableau de bord à l'aide de l'un des supports fournis, ou
sur le tableau de bord en perçant un trou de 6,35 mm (1/4 po) à l'emplacement prévu. Vérifier qu'il existe assez de place
derrière le tableau de bord pour faire passer le corps de l'interrupteur et que l'on n'endommagera aucun élément en
perçant le tableau de bord au foret. Quelle que soit la méthode de montage utilisée, veiller à ce que l'arrière de
l'interrupteur soit accessible pour le câblage ultérieur dans i'installation.
VOYANT DEL MONTÉ SUR TABLEAU DE BORD:
Le petit voyant rouge DEL inclus sert d'indicateur visuel de l'état de l'alarme. L'installer sur le tableau de bord, à un endroit
où il se voit facilement de l'extérieur du véhicule, sans toutefois gêner le conducteur. Une fois l'emplacement choisi,
s'assurer que l'acheminement des câbles est possible et que le foret n'endommagera aucun composant existant lors
du perçage du tableau.
Percer un trou de diamètre 5,95mm (15/64 po), maintenir et passer les fils bleu et rouge de la DEL par le trou, depuis
l'avant du panneau. Appuyer fermement sur le corps de la DEL dans le trou jusqu'à ce qu'il soit fermement enfoncé.
CONTACTEUR DE CAPOT OU DE COFFRE:
Un contacteur est fournis pour permettre la protection du capot ou du coffre (ou du hayon) du véhicule.
Toujours monter le interrupteur sur une surface métallique mise à la masse du véhicule. Il est important de choisir un
emplacement dans lequel l'eau ne peut pas couler ou s'accumuler et d'éviter toutes les gouttières possibles dans les
parios des ailes à l'intérieur du capot ou du coffre.
Choisir les emplacements protégés par des joints en caoutchouc lorsque le capot ou le couvercle du coffre sont fermés.
On peut monter le contacteur en utilisant la support, ou directement, en perçant un trou de fixation de 7,14 mm (9/32
po). Ne pas oublier que, s'il est correctement monté, le plongeur doit s'enfoncer d'au moins 6,35 mm (1/4 po) une fois
le capot ou le coffre fermés.
CANAL 3 : (ÉMETTEUR SEULEMENT)
TABLEAU DE RÉFÉRENCE ULTÉRIEURE:
PROGRAMMATION DES ÉMETTEURS:
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