Table des Matières
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CONNEXION DU MOTEUR (câblage interne)
Courant triphasé 3 x 400V c.a., N, PE
Connexion en étoile
brun
bleu
Branchement
du redresseur
pour le frein
Courant alternatif 1 x 230V c.a., N, PE
Bobinage équilibré
La connexion U1 et V1 sur le connecteur du moteur est inversée pour quelques
ELEKTROMATEN
®
ORDRE DE PHASE
Remarque !
Après avoir enfiché la prise mâle CEE dans une prise de courant sur site ou
après avoir branché le commutateur principal, la porte doit s'ouvrir après
l'actionnement du bouton d'ouverture. A cet effet, un champ magnétique rotatif
à droite de la tension d'alimentation étant nécessaire.
En cas de fermeture de la porte, un changement du champ tournant sur la
borne plate X1 doit être effectué.
Attention ! Danger de mort par électrocution
Le changement du champ magnétique rotatif ne doit être effectué qu'à l'état
exempt de tension.
IMPORTANT !
En cas de 3x400V c.a.
PE sans le neutre, le
branchement du
redresseur pour le
frein s'effectue à partir
de la borne V et de la
borne neutre.
.
Courant triphasé 3 x 230V c.a., PE
Connexion en triangle
brun
bleu
Branchement
du redresseur
pour le frein
Courant alternatif 1 x 230V c.a., N, PE
Bobinage asymétrique
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