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ENTRETIEN
C Huile moteur:
A L'huile utilisée doit avoir une classification de service (API) de Institut Américain du Pétrole, la viscosité SAE de
l'huile moteur dépend de la température ambiante comme montré ci-dessus:
A Se référer à la table suivante pour la classification API appropriée de l'huile du moteur selon le type de moteur (avec
EGR interne, EGR externe ou non-EGR) et le carburant.
Carburant utilisé
Carburant à extrêmement
basse teneur en soufre
[<0,0015% (15 ppm)]
EGR: Exhaust Gas Re-circulation - recirculation des gaz d'échappement
A L'huile pour moteur CJ-4 est conçue pour des moteurs de type DPF (filtre Diesel contre les matières en
suspension), et ne peut pas être utilisée sur ce tracteur.
Modèles
C Carburant:
A Indice de cétane minimum 45. Un indice de cétane supérieur à 50 est préférable, surtout pour les températures
inférieures à -20
A Le carburant diesel spécifié EN 590 ou ASTM D975 est recommandé.
A N 2-D est l'huile de carburant distillée de basse volatilité pour les moteurs utilisés dans des mobiles industriels
lourds. (SAE J313 JUN87)
C Huile de transmission:
L'huile utilisé pour lubrifier la transmission est aussi utilisée comme huile hydraulique. Pour assurer une opération
adéquate du système hydraulique et une lubrification complète de la transmission, il est important d'utiliser dans le
système une huile à transmission multigrade. Pour une performance et une protection maximum, nous vous
recommandons d'utiliser Fluide UDT ou SUPER UDT KUBOTA. (Consultez votre concessionnaire KUBOTA pour plus
de détails.)
Ne mélangez pas des huile de différentes compagnies ou qualités.
A Les quantités d'huile et d'eau indiquées sont des estimations d'usine.
Pour le marché nord-américain
Classe de l'huile de lubrification (Classification API)
Classe des huiles pour moteurs,
excepté pour EGR externe
CF, CF-4, CG-4, CH-4 ou CI-4
sans EGR externe
L3240, L3540, 3940, L4240, 4740, L5040
(-4
) ou une élévation au-dessus de 1500 m (5000 pi).
Classe des huiles pour moteurs,
avec EGR externe
CF ou CI-4
(Les huiles pour moteurs de classes CF-
4, CG-4 et CH-4 ne peuvent pas être
utilisées sur des moteurs de type EGR)
avec EGR externe
L5240, L5740
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