Table des Matières
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Comparer la valeur de la tension réseau
présente à celle des indications figurant
sur la plaque d'usine du moteur et
sélectionner un couplage approprié.
Nous recommandons l'utilisation d'un
dispositif
de
protection
Toujours avoir recours à un contacteur-
disjoncteur selon DIN VDE 0170 / 0171
pour le raccordement des moteurs à
protection „EX" (antidéflagrante) du type
de protection IP 54, sécurité accrue (EEX),
classe de température T3.
Raccorder le moteur conformément au
schéma des connexions placé dans la
boîte à bornes, voire selon le schéma 3,3-
1 ou 3,3-2.
Connexion triangle ∆ (basse tension)
W2
U1
L1
L2
Figure 3.3-1 Schéma de raccordement pour moteurs
triphasés, contact
Connexion étoile Y (haute tension)
W2
U1
L1
Figure 3.3-2 Schéma de raccordement pour moteurs
triphasés, connexion Y
Pompe Type Z
Version: 27215 - D
du
moteur.
U2
V2
W1
V1
L3
∆
U2
V2
V1
W1
L2
L3
Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Germany
Réglage relais temporisé
Pour les moteurs à courant triphasé avec
connexion triangle-étoile, s'assurer que les
points de commutation entre étoile et
triangle se suivent de très près dans le
temps. Des temps de commutation plus
longs entraînent des endommagements de
pompe. Réglage du relais temporisé lors
de mise en circuit triangle-étoile : < 3 s.
Vérification du sens de rotation
Le sens de rotation du moteur doit
correspondre au sens de la flèche
indiquant le sens de rotation et apposé sur
le capot du moteur (dans le sens horaire vu
du côté moteur). Vérifier avec des mises
en route et arrêts successifs.
En cas de faux sens de rotation, permuter
deux phases quelconques L1 , L2 ou L3 de
la ligne d'alimentation réseau dans la boîte
à bornes du moteur.
Dispositifs supplémentaires du moteur
Si
des
dispositifs
particuliers sont prévus, par ex. en
association avec l'utilisation de la pompe
dans une installation à procédé technique,
respecter impérativement les instructions
du constructeur de ces dispositifs de
commande.
de
commande
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