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Instructions de service des panneaux de commande série LT 4XX
Tension au repos
831.414 BA / FR
Remarque relative à LT 411; LT412, LT 413 :
Y
Sur le LT 411, LT412, LT 413, l'affichage est effectué uniquement pour
une batterie d'espace habitable :
Pousser brièvement le bouton à côté de l'échelle droit vers le haut ou
"
vers le bas.
Le tableau suivant indique comment la tension de batterie d'espace habita-
ble indiquée sur l'échelle doit être correctement interprétée.
Ces valeurs sont valables lorsque le dispositif est en service et non à l'arrêt
(tension de repos).
Fonctionnement
avec batterie
Tension
Tension
Véhicule à l'arrêt,
de batterie
sans raccordement
230 V
Moins de
Consommateurs
11,0 V
désactivés :
batterie vide
Risque de
Risque de
décharge
combien de
totale
consommateurs
sont activés :
batterie
éventuellement
surchargée
11,5V à 13,0 V
Plage normale
13,5 V et
Ne se produit que
au-delà
peu de temps après
chargement
1)
Si la tension ne dépasse pas cette plage pendant plusieurs heures.
ATTENTION !
Y
Décharge totale !
Endommagement de la batterie d'espace habitable :
Eviter la charge de batterie faible, affichée par une tension basse.
F
Si le réseau de bord est surchargé, mettre une partie des consomma-
F
teurs hors service.
S'assurer avant l'arrêt du camping-car qu'aucun consommateur à
F
l'arrêt n'est plus raccordé.
Mesurer la tension de repos est une méthode simple de contrôle de l'état de
la batterie. Il s'agit de la tension de la batterie en état de repos sans qu'il y
ait alimentation ou consommation de courant.
Procéder aux mesures plusieurs heures après le dernier chargement. Il est
interdit dans cet intervalle de solliciter de manière importante la batterie,
c'est-à-dire de consommer du courant. Si la batterie affiche 12,0 V ou mo-
ins en état de repos, un risque de décharge se présente.
Le tableau suivant indique comment la tension en repos indiquée doit être
interprétée. Les valeurs indiquées concernent les batteries gel.
Valeurs de tension de repos
12,0 V ou moins
12,2 V
12,5 V
Plus de 12,7 V
Situation au : 13.09.2013
Conduite
Fonctionnement
Le véhicule roule
Véhicule à l'arrêt,
raccordement 230
V
Pas de charge par
Pas de charge par
l'alternateur
le bloc électrique
12V réseau de bord
12V réseau de bord
surchargé
surchargé
Pas de chargement
Pas de charge par
par la génératrice
le bloc électrique
1)
électrique
12V réseau de bord
12V réseau de bord
1)
surchargé
surchargé
Charge de la
Charge de la
batterie
batterie
Etat de charge de la batterie
déchargée ou totalement vide
env. 25 %
env. 50 %
plein
en réseau
1)
1)
9
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