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Version 1
Détection d'usure des roulements
L'inspection et le contrôle des roulements à l'aide des ultrasons est de loin la méthode la plus fiable
pour détecter les débuts de défaillance.
L'inspection ultrasonique permet une détection antérieure à une élévation de température ou à une
augmentation du niveau de vibrations à basses fréquences.
L'inspection ultrasonique des roulements est utile pour détecter :
a. Les débuts de défaillance dus à la fatigue des roulements.
b. L'aplatissement des surfaces de roulement.
c. Les excès ou un manques de lubrification.
d. Lorsque le métal de la bague ou des billes du roulement commerce à se fatiguer, il se
produit une déformation imperceptible qui provoque une augmentation des ondes ultraso-
niques émises.
Un changements d'amplitude ultrasonique mesurée de 12 à 50 DB par rapport à la lecture originale
est une indication de défaillance naissante. Quand une lecture dépasse n'importe quelle lecture pré-
cédente de 12 DB, on peut considérer que le roulement commence à vieillir/faillir. Cette information a
été à l'origine découverte par des expériences menées par la NASA sur les roulements à billes. Dans
les essais réalisés tout en surveillant les roulements aux fréquences s'étendant de 24 à 50 kHZ, ils ont
constaté que les changements d'amplitude indiquent un début de défaillance des roulements avant les
autres indicateurs que sont la chaleur et les vibrations. Considérant que les méthodes convention-
nelles sont incapables de détecter les défauts très légers, un système ultrasonique basé sur la détec-
tion et l'analyse des modulations des fréquences de résonance de roulement fournit de fines possibili-
tés de détection. Quand une bille passe sur un creux ou un défaut sur la bague du roulement, elle
produit un impact. Une résonance structurale d'un des composants de roulement vibre. Par cet impact
réitéré, on observe le bruit produit comme une augmentation d'amplitude dans les ultrasons générés
par le roulement.
L'aplatissement des surfaces de roulement produit également une augmentation d'amplitude ultraso-
nique semblable à celle causés par les billes déformées. Ces méplats engendrent des vibrations répé-
titives, détectées sous forme d'augmentation d'amplitude des fréquences observées.
Les fréquences ultrasoniques captées par la sonde Ultraprobe sont transformées en sons audibles.
Ces signaux hétérodynes aident beaucoup l'utilisateur à repérer les problèmes de roulement. Pour ce
faire, on lui conseille de se familiariser avec le bruit que produit un roulement en bon état : un bruit
précipité ou sifflant. Les grésillements ou bruits irréguliers sont symptomatiques d'un roulement en
mauvais état. Dans certains cas, une bille endommagée produit un cliquetis, mais parfois un bruit
intense et uniforme peut indiquer une bague de roulement endommagée ou le mauvais état général
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