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Transpalette
Français
Transpalette
Instructions de contrôle et de maintenance
Avant de procéder aux travaux de contrôle et de maintenance, il convient de décharger
le transpalette en prenant les mesures appropriées.
Travaux de contrôle et de maintenance
Vérifier le bon fonctionnement des organes de commande.
Vérifier l'état des galets et des essieux des galets.
L'appareil nettoie après l'usage avec jet de l'eau (avec le tuyau flexible aspergent)
Seulement de l'eau douce utilisent.
Produit de nettoyage non nécessairement.
Lubrifier les articulations et les roulements
Vérifier le fonctionnement des roues et des galets
Vérifier le niveau de l'huile hydraulique
Vérifier l'étanchéité de l'installation hydraulique (la hauteur supérieure de levage est-elle atteinte
sans effort ?)
Vérifier le réglage du levier de commande et de la soupape d'abaissement
Vérifier la bonne tenue de tous les assemblages par vis et boulonnages.
Lubrifier les articulations et les roulements
Vérifier le bon fonctionnement des roues et galets et leur rotation
Vérifier le degré d'usure de toutes les pièces du transpalette et faire remplacer les pièces
défectueuses si nécessaire
Procéder à la vidange de l'huile hydraulique
Vérifier que la plaque signalétique est bien lisible.
Faire procéder au contrôle par un expert*
*)
par exemple par le service clients de Pfaff-silberblau
La durée de vie du transpalette est limitée, les pièces usées doivent être remplacées
dans les délais.
Carburants/ Recommandation concernant le lubrifiant
Huile hydraulique:
HLP-DIN 51524 T2 ISO VG 22
Lubrifiant: Graisse lubrifiante à usages multiples– DIN 51825 T1 - K2K
L'huile usée doit être éliminée conformément aux dispositions légales!
Dérangements de service et leurs origines - Installation hydraulique
Dérangement
L'appareil ne lève pas, la
pompe ne fonctionne pas
L'appareil ne lève pas la
charge, la pompe fonctionne
parfaitement.
Lorsque la pompe est en
action, avec ou sans charge,
l'appareil lève lentement ou
pas du tout.
La charge levée s'abaisse
automatiquement
Fuite d'huile sur le vérin
hydraulique
La charge levée s'abaisse trop
lentement
Elimination :
Après la mise hors service, les pièces du transpalette devront être amenées au
recyclage ou éliminées conformément aux dispositions légales.
Technische Änderungen vorbehalten
INOX
Type 040005740
GALINOX Type 034527170
)
Origine
Le levier d'abaissement du timon est en position de
marche
Quantité insuffisante d'huile dans le réservoir
Charge trop lourde, le limiteur de pression est activé
La soupape d'abaissement ne ferme plus ou
l'obturation de la soupape est encrassée et joint mal
Le limiteur de pression est déréglé ou l'obturation de
la soupape encrassée
La pompe hydraulique est défectueuse
Fuite dans le système hydraulique
La soupape d'abaissement ne ferme plus ou le mé-
canisme de valve encrassé par l'huile joint mal
Mauvais réglage de soupape
Les éléments d'étanchéité sont usés
Température trop basse, huile hydraulique trop vis-
queuse
Design changes under reserve
F 08.01.115/007
Fréquence des contrôles
Quotidiennement, ou avant
chaque mise en service.
Elimination
Amener le levier d'abaissement en posi-
tion de pompage
Rajouter de l'huile (fourche en position
abaissée)
Réduire la charge
Nettoyer ou remplacer
Régler ou nettoyer la soupape
Réparer ou remplacer la pompe hydrau-
lique
Etancher!
Nettoyer ou remplacer
Régler la soupape d'abaissement
Remplacer les éléments d'étanchéité
Chercher un local plus chaud
Sous réserve de modifications techniques !
1 fois par mois
Tous les 3 mois
annuellement
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