Volvo Penta TAD1360VE Manuel D'instructions page 13

Présentation
EATS (Système de post
traitement de l'échappement)
EATS (Système de post traitement de l'échappement)
est utilisé pour réduire les émissions de No. Les gaz
d'échappement sont traités à travers la solution d'Ad-
®
Blue /DEF avant qu'ils ne passent par le convertisseur
catalytique. Des capteurs mesurent les niveaux de
NOx dans les gaz d'échappement.
La solution qui est ajoutée aux gaz d'échappement est
un liquide clair, transparent avec une légère odeur
d'amoniaque ; elle comprend de l'eau démonisée
mélangée à 32,5 % d'urée (la solution doit répondre
aux normes ISO 22241. L'urée est décomposée dans
l'échappement en ammoniaque qui réagit avec le NOx
pour former de l'azote et de la vapeur d'eau inoffensifs,
qui sont présents naturellement dans notre environne-
ment.
Le liquide n'est pas inflammable ni nocif à la santé en
utilisation normal ; il est cependant très corrosif pour
les métaux, surtout le cuivre et l'aluminium.
L'unité de commande du moteur calcule la quantité
optimum de solution à ajouter par rapport à la charge
du moteur et au régime, pour réaliser une conversion
des oxydes d'azote la plus efficace possible.
NOTE ! la solution d'urée a différentes appellations
®
dans différents marchés, par ex. DEF ou AdBlue .
La solution est désignées soit par AdBlue soit par
AdBlue/DEF dans les messages de l'affichage.
Surveillance
Si tous les composants dans le système SCR ne fonc-
tionnent pas comme ils devraient, ou si la qualité de la
®
solution d'AdBlue /DEF ne répond pas aux normés
établies, le couple maximum du moteur sera réduit et
un code de défaut sera stocké dans l'unité de com-
mande ; pour plus d'infirmation se reporter à Fonction
de diagnostic et Avertissement et incitation d'interven-
tion SCR en page 52.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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