Defort DPG-2500 Mode D'emploi page 15

Al cabo de seis meses o 100 horas
• Cambie el aceite del motor.
• Limpie la llave y el fi ltro del depósito del combusti-
ble. Cámbielos si resulta necesario.
• Revise los ajustes y las abrazaderas. Cámbielos si
resulta necesario.
Al cabo de doce meses o 300 horas
• Póngase en contacto con un centro de servicio téc-
nico para comprobar la holgura de la válvula.
REPARACIÓN – NOTAS SOBRE EL
MANTENIMIENTO
fi g. 1
Cambio de aceite
• Caliente el motor colocando la máquina en una su-
perfi cie horizontal
• Quite el tapón de llenado (12)
• Abra el tapón de drenaje (7) y deje que todo el acei-
te se vierta en un recipiente colocado debajo del
motor.
• Revise las juntas y reemplácela si resulta necesario.
Vuelva a colocar en su sitio el tapón de drenaje y
vuelva a llenar el motor con aceite limpio.
• Vuelva a colocar en su sitio el tapón de llenado de
aceite.
Revisión de la bujía de encendido
fi g. 3
• Desconecte la carcasa de la bujía y limpie la sucie-
dad que encuentre alrededor de ésta.
• Quite la bujía de encendido (14) con la llave que se
facilita para ello.
• Compruebe el estado en el que se encuentra la bu-
jía de encendido. Debería tener un color marrón.
• Mida la separación (la distancia con respecto al
punto de contacto) con un calibrador apropiado. La
separación debería ser de 0,7 – 0,8 mm. Reajústela,
si es necesario, arqueando el electrodo lateral.
• Cambie la bujía de encendido si los electrodos es-
tán deteriorados o si el aislante presenta grietas o
agujeros.
• Instale la bujía de encendido manualmente y con
cuidado para que no se cruce la rosca.
• Coloque la bujía de encendido con el torque correc-
to. 20 Nm
• Ajuste la carcasa de la bujía de encendido.
Limpieza del fi ltro de aire
• Desenrosque la cubierta del fi ltro de aire (18).
• Retire el elemento del fi ltro y límpielo a fondo con
disolvente.
• Vierta un poco de aceite en el elemento del fi ltro
y deshágase del aceite sobrante escurriéndolo con
mucho cuidado.
• Vuelva a colocar el elemento del fi ltro y la cubierta
del fi ltro de aire.
• Asegúrese de que el fi ltro del aire queda bien ajus-
tado.
No ponga en marcha el motor sin que el ele-
mento de fi ltro de aire se encuentre colocado
en su lugar correspondiente.
Nunca coloque un fi ltro mojado (con disolven-
te) en la máquina.
Llave del combustible
• Para retirar el fi ltro de la llave del combustible, tan
sólo ha de quitar la cubeta que se encuentra en el
fondo del depósito del aceite.
• Utilice una herramienta pequeña para retirar la lla-
ve
• Limpie y enjuague tanto el fi ltro como la cubeta, y
vuelva a colocarlas en su sitio correspondiente.
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
Revisiones básicas
• Asegúrese de que dispone de bastante combusti-
ble
• Asegúrese de que la llave del combustible esté
abierta.
• Asegúrese de que el interruptor del motor se en-
cuentra en posición de encendido.
• Asegúrese de que el nivel de aceite es el correcto.
• Retire la bujía de encendido, conecte el cable de la
bujía y conéctela a tierra a través del generador. Tire
con cuidado del cable de arranque y espere a que
salte una chispa. Si no salta ninguna chispa, cambie
la bujía de encendido.
La bujía de encendido funciona correctamente,
pero el motor no se pone en marcha
• Compruebe que el fi ltro de la llave del combustible
está limpio
• Compruebe que el circuito del combustible no está
obstruido
• Compruebe que no haya obstrucciones en el carbu-
rador
El motor no funciona
• Limpie o cambie la bujía de encendido
• Revise el estado del sistema de ignición y si está
defectuoso, póngase en contacto con su servicio
técnico
• Revise la compresión y si está baja, póngase en
contacto con su servicio técnico
• Compruebe si hay alguna culata suelta y, en tal ca-
so, apriete las abrazaderas
• Compruebe las juntas de culata por si están daña-
das – cámbielas si es necesario.
ES
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