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6.3 Réglage du débit
Voir la figure 7
Les pompes de la série SP/G sont générale-
ment livrées avec la course réglée au maxi-
mum (complète). Pour les modèles livrés au
client avec le débit préréglé, la vis de réglage
est plombée avec un sceau rouge. Là le dé-
bit ne peut être modifié qu'avec l'autorisation
du fabricant du produit/machine/installation
dans lequel la pompe va être montée.
Le réglage du débit se fait par un système
de crans fins ajustables. En tournant la vis
de réglage du débit, on réduit le débit pour
les points de lubrification 1 et 2 ou les
points de lubrification 3 et 4. Le sens dans
lequel il faut tourner pour réduire le débit
dépend de la version de la pompe.
Pour les pompes auto-amorçantes, il faut
tourner la vis de réglage vers la gauche
pour réduire la quantité de lubrifiant, pour
les pompes avec pression d'alimentation
vers la droite.
Un réglage exact du débit se fait avec les
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tableaux de débit et en fonction du nombre
de crans comptés lorsqu'on tourne la vis de
réglage.
Le débit peut au maximum être réduit à
pratiquement zéro.
Les conditions préalables au réglage du dé-
bit sont le montage correct ainsi que la
purge du système de lubrification confor-
mément aux consignes de la notice de
montage SP/G.
MISE EN GARDE
Faites attention aux pièces
mobiles !
Les travaux sur la SP/G ne
doivent pas être effectués dans le
rayon d'action de pièces mobiles.
6. Service / Mise hors service et élimination
MISE EN GARDE
Respectez les consignes de
sécurité !
Lors de la mise en marche de la
pompe de huilage, ainsi que lors
du réglage du débit, il faut res-
pecter les consignes de sécurité
du fabricant du produit/machine/
installation dans lequel la SP/G va
être montée.
ATTENTION
Les sorties respectives d'un piston
peuvent être regroupées pour une seule
canalisation.
Dans ce cas, la vis de réglage du débit doit
être retournée dans le sens inverse pour
obtenir la moitié du régale du débit. (la
course du piston est ainsi réduite de moitié.)
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