Table des Matières
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Série HFR
13
CYCLE D'ENTRETIEN
PRÉVENTIF
CONTRÔLE
QUOTIDIEN
Nettoyage des fi ltres
X
Niveau/Qualité huile
X
Fuites huile / eau
X
Install. hydraulique
Substit. de l'huile
Substit. des VAM
Subst. garnitures
14
DÉFAUTS DE
FONCTIONNEMENT ET
LEURS CAUSES POSSIBLES
14.1 Lors de la mise en marche la
pompe n'émet aucun bruit
•
La pompe n'est pas amorcée et tourne sans eau;
•
Absence d'eau dans le circuit d'alimentation;
•
Les vannes de la pompe sont bloquées ou
endommagées;
•
La ligne de refoulement est fermée et ne permet pas
à l'air présent dans la pompe de sortir;
14.2 La pompe fonctionne de manière
irrégulière
•
Aspiration d'air;
•
Alimentation insuffi sante;
•
Les raccords, les coudes, les raccords coudés
présents sur la ligne d'alimentation étranglent le
passage de l'eau;
•
Le fi ltre d'aspiration est de dimensions inadaptées ou
est bouché;
•
La pompe d'alimentation est inadaptée ou de toute
façon fournit une pression/débit insuffi sant(e); la
pompe n'amorce pas à cause d'une charge d'eau
insuffi sante ou bien le clapet de refoulement est
fermé pendant l'amorçage;
•
La pompe n'arrive pas à amorcer à cause d'un clapet
VAM bloqué ou endommagé;
•
Les garnitures sont trop usées;
•
La vanne de régulation de la pression est endommagée
ou de toute façon fonctionne de manière irrégulière;
•
Problèmes à la transmission de mouvement (défauts
d'alignement, jeux, courroies détendues ou usées,
etc.);
HEBDOMAD. 50h 800h 1000h 2000h
X
X
X
X
•
La quantité de tours ne correspond pas à celle qui est
prévue.
14.3 La pompe ne fournit pas le débit
prévu
•
Alimentation
précédent);
•
Le nombre de tours est inférieur à celui qui est
X
indiqué sur la plaque;
•
Suintement excessif au niveau de vanne de
régulation de la pression;
•
Clapets VAM usés ou abîmés;
•
Garnitures usées ou abîmées.
14.4 La pompe n'atteint pas la pression
prévue
•
La section de la tuyère montée est trop grande ou
bien son utilisation en a désormais augmenté la
section;
•
le nombre de tours est insuffi sant;
•
Les garnitures sont usées ou endommagées;
•
Suintement excessif au niveau de la vanne de
régulation de la pression;
•
Clapets VAM usés ou abîmés;
14.5 La pompe fuit abondamment
•
Les garnitures sont désormais trop usées ou trop
abîmées à cause de l'usure normale ou bien à cause
de problèmes de cavitation.
14.6 La pompe surchauffe
•
Le sens de rotation n'est pas correct;
•
La pompe fonctionne à une pression excessive;
•
Le nombre de tours est supérieur à celui qui a été
prévu;
•
Le niveau de l'huile est insuffi sant ou l'huile n'est pas
adaptée à moins qu'elle ne soit désormais usée et
dans ce cas, elle doit être changée;
•
Présence d'eau dans l'huile à cause de joints étanches
à l'huile des pistons abîmés ou excessivement usés;
•
La tension des courroies de transmission du
mouvement est excessive ou bien le joint de
raccordement au moteur ou au réducteur de tours
n'est pas aligné correctement.
insuffi sante
(voir
paragraphe
13
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