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F
Mise en service de votre locomotive
Déballage du modèle: Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à l'ai-
de du film transparent (fig. 1).
Très important!
Veuillez huiler légèrement les paliers de l'em-
ballage de votre locomotive avant sa première
mise en service sinon il y a risque de mauvaises
qualités de marche ou même de dommages au
mécanisme moteur de la machine (voir fig. 4).
Conditions de rodage: Afin d'assurer les meil-
leurs conditions de marche tranquille et de tracti-
on puissante à votre modèle nous vous conseillons
un rodage du modèle de 30 minutes environ en
marche avant et d'autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire "haut le pied". Le rayon minimal admissib-
le du modèle present est fixé à 261,8 mm, H0e
standard-R.
Un marche impeccable de votre modèle n'est réa-
lisable que sur des voies vraiment propres. A ces
fins nous vous recommandons notre gomme de
nettoyage ROCO réf. 10002.
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Les attelages: En vue d'une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d'attelages conformes aux dif-
férents systèmes d'attelage pratiqués en H0 (voir
fig. 2).
Le sachet joint comprend entre autres des petites
pièces de finition conformes à la réalité et à rop-
porter avec précaution par le modéliste (fig.
2), si désiré.
Attention: N'utilisez de la colle qu'aux endroits
expressément indiqués aux des-sins!
Exploitation en télécommande
multi-trains:
Enlevez la fiche de shuntage de l'interface (à con-
server!) et enfichez finalement la fiche du module
de télécommande aux prises de l'interface.
Veillez à la position correcte de la fiche
(voir fig. 5).
F
Entretien préventif du modèle
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d'exploitation) certains travaux d'entretien:
1. Nettoyage des lames de courant aux
roues: Les lames de contacts risquent de s'en-
crasser rapidement sur des voies poussiéreuses.
Veuillez enlever la poussière aux endroits mar-
qués à la fig. 6 à l'aide d'un petit pinceau souple.
2. Graissage: N'appliquez qu'une tout peti-
te goutte aux endroits indiqués par le plan de
graissage (fig. 8) après avoir démonté la caisse de
la locomotive (fig. 3). Nous vous recommandons
le graisseur à huile ROCO réf. 10906. Pour
graisser les engrenages (roues dentées, vis sans
fin) nous vous conseillons la graisse spéciale
ROCO réf. 10905 pour engrenages en matières
synthétiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il
faut éviter d'huiler ces composants.
3. Échange des bandages d'adhérence: Dé-
montez d'abord les flancs de bogies des eng-
renages (fig. 4). Délogez ensuite les essieux band-
agées et enlevez, à l'aide d'une aiguille ou d'un
tourne vis fin, les bandages d'adhérence (fig. 7).
Lors du montage des nouveaux bandages veuil-
lez veiller à ce que les bandages ne soient pas
tordues.
4. Remplacement des balais du moteur: Dé-
montez la caisse (voir fig. 3). Démontez ensuite le
moteur et échangez le balais (fig. 9).
L'assemblage: Lors de l'assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de contact.
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