Livoo DOM392 Manuel D'utilisation page 46

Precauciones de seguridad
3. Reparación
intrínsecamente seguros
No aplique ninguna carga inductiva o
capacitiva permanente
asegurarse de que no exceda el voltaje y la
corriente permitidos para el equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros
son los únicos en los que se puede trabajar
en presencia de atmósferas inflamables. El
aparato de pruebas debe tener la clasificación
adecuada. Sustituya
únicamente por las piezas especificadas por
el fabricante. El uso de otras piezas puede
provocar la ignición del refrigerante en la
atmósfera en caso de fugas..
4. Cableado
Compruebe que el cableado no sea objeto
de desgaste, corrosión, presión excesiva,
vibración, bordes filosos u otros efectos
ambientales adversos. En la comprobación,
también se deben tener en cuenta los efectos
del paso del tiempo o de las vibraciones
continuas provenientes de fuentes como
compresores o ventiladores.
5. Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia se deben utilizar
posibles fuentes de ignición en la búsqueda
o detección de fugas de refrigerante. No se
deben utilizar antorchas de haluro (ni ningún
otro detector con llamas al descubierto).
6. Métodos de detección de fugas
The following leak detection methods are Los
siguientes métodos de detección de fugas
se consideran aceptables para los sistemas
que contienen refrigerantes inflamables.
Se deben utilizar detectores de fugas
electrónicos para determinar la presencia
de refrigerantes inflamables, pero es posible
que la sensibilidad no sea adecuada o que
sea necesario volverlos a calibrar. (El equipo
de detección se debe calibrar en una zona
libre de refrigerantes.) Asegúrese de que el
detector no sea una posible fuente de ignición
y que sea adecuado para el refrigerante
utilizado. El equipo de detección de fugas
se debe establecer al porcentaje del límite
de inflamabilidad inferior del refrigerante, se
lo debe calibrar de acuerdo al refrigerante
ES
de componentes
al circuito
los componentes
utilizado y se debe confirmar el porcentaje
apropiado de gas (25 % como máximo). Si
bien los líquidos de detección de fugas son
adecuados para utilizarse con la mayoría
sin
de los refrigerantes, se debe evitar el uso
de detergentes que contengan cloro, dado
que esta sustancia puede reaccionar con el
refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha que hay una fuga, se deben
retirar/apagar todas las llamas al descubierto.
Si se encuentra una fuga de refrigerante
que requiera una soldadura con latón, se
debe retirar todo el refrigerante del sistema
o se lo debe aislar (mediante válvulas de
cierre) a una parte del sistema alejada de la
fuga. Luego, se debe purgar el sistema con
nitrógeno libre de oxígeno (OFN) tanto antes
como durante el proceso de soldadura con
latón.
7. Extracción y evacuación
• Al ingresar al circuito de refrigerante para
realizar reparaciones, o para cualquier
otro propósito,
procedimientos
embargo, es importante que se sigan las
mejores prácticas, dado que se debe tener
en cuenta la inflamabilidad. Se debe seguir
el siguiente procedimiento:
• Retirar el refrigerante;
• Purgar el circuito con gas inerte
• Evacuar;
• Volver a purgar con gas inerte;
• Abrir el circuito mediante un corte o
soldadura con latón.
La carga de refrigerante se debe recolectar
en cilindros de recuperación adecuados.
El sistema se debe «enjuagar» con OFN
para que la unidad sea segura. Puede
ser necesario repetir este proceso varias
veces. No se debe utilizar aire comprimido
ni oxígeno para esta tarea. Para realizar la
purga, primero, se debe romper el vacío del
sistema con OFN y se lo debe llenar hasta
que se alcance la presión de trabajo, luego,
se debe ventilar a la atmósfera y, por último,
se debe recuperar el vacío. Este proceso se
debe repetir hasta que no quede refrigerante
en el sistema. Cuando se utilice la carga final
se deben seguir
convencionales.
los
Sin
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