Funzionamento dell'indicatore sosti-
tuzione sacchetto
Il funzionamento dell'indicatore è tarato
sulla polvere mista: composta da polve-
re, capelli, lanugine di tappeti, fili, sab-
bia, ecc.
Se viene aspirata molta polvere fine, co-
me p.es. polvere da trapanatura, sab-
bia, eventualmente anche gesso o fari-
na, i pori del sacchetto polvere si inta-
sano rapidamente.
L'indicatore segnalerà sacchetto saturo
anche se in effetti non è del tutto pieno.
Se vengono aspirati molti capelli, lanu-
gine, ecc. il segnalatore reagirà invece
solo quando il sacchetto sarà comple-
tamente pieno.
Come sostituire il sacchetto polvere
(Fig. 30 + 31)
Tenere premuti i tasti di sblocco ai lati
dell'attacco e sganciare quest'ultimo
dall'apertura (Fig. 02).
Sollevare leggermente il tasto di
sblocco e aprire il coperchio del vano
sacchetto verso l'alto fino allo scatto
(Fig. 12).
Contemporaneamente il sacchetto si
chiude in automatico, così da impedire
la fuoriuscita di polvere.
Afferrare la linguetta e sfilare il sac-
chetto dalla sede.
Inserire il nuovo sacchetto fino in fon-
do nella sede. Lasciare il sacchetto
piegato, così come lo si preleva dalla
confezione.
Distendere il sacchetto all'interno del
vano il più possibile.
Chiudere il coperchio del vano sac-
chetto finché si sente scattare il bloc-
co, facendo attenzione a non impi-
gliare il sacchetto.
Un'apposita sicurezza impedisce di
chiudere il coperchio del vano se
manca il sacchetto. Non forzare!
Infilare l'attacco girevole nell'apertura
di aspirazione dell'aspirapolvere fin-
ché si sente che si incastra. Far coin-
cidere gli elementi che guidano la po-
sizione sulle due parti (Fig. 01).
Quando sostituire il filtro motore
Ogni volta che si inizia una nuova con-
fezione di sacchetti polvere Miele. In
ogni confezione, infatti, è compreso an-
che un filtro motore.
Come sostituire il filtro motore
(Fig. 32)
Aprire il coperchio del vano sacchet-
to.
Afferrare le linguette della piastra e
sfilare il sacchetto dalla sede.
Aprire il telaio del filtro sul vano sac-
chetto ed estrarre il filtro consumato
afferrandolo nel punto pulito.
Inserire un nuovo filtro motore.
Richiudere il telaio.
Inserire il sacchetto fino in fondo nella
sede.
Chiudere il coperchio facendo atten-
zione a non impigliare il sacchetto.
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