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Dépannage
Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre
pas
Le moteur s'amorce
mais ne démarre pas,
ou démarre et s'arrête
immédiatement
Le moteur surchauffe
Surchauffe du système
hydraulique
Le chargeur ne se
déplace pas même après
le relâchement du frein
de stationnement.
Cause possible
Contacteur coupe-batterie
désactivé
Batterie déchargée, tension de
batterie trop faible
Fusible grillé
Câbles de batterie mal branchés
Absence de carburant ou mauvais
type de carburant
Le moteur n'a pas de carburant,
filtre à carburant ou conduite de
carburant bouché
Température ambiante froide
Chauffage de grille défectueux
Le levier de commande des
hydrauliques extérieures est en
position de verrouillage.
Batterie déchargée ou
endommagée.
Radiateur bouché
Niveau faible du liquide de
refroidissement
Fuites dans le système de
refroidissement
Niveau d'huile hydraulique bas
Radiateur d'huile bouché
Ventilateur défectueux
Débit d'huile hydraulique restreint
Système hydraulique surchargé
Mauvais branchement au niveau
du câblage du commutateur de
frein de stationnement, fusible
grillé ou commutateur défectueux
Pression de charge hydraulique basse.
Électrovanne défectueuse.
Solution
Activez le contacteur coupe-batterie
Vérifier et charger
Vérifiez les fusibles. Si le fusible saute de nouveau, trouvez la
cause. Contactez le service
Vérifiez également le fusible principal qui est installé dans les
câbles de batterie.
Vérifiez les câbles et cosses de batterie, nettoyez et
resserrez-les si nécessaire
Remplissez le réservoir du bon type de carburant. Vidangez l'eau du
filtre de carburant. Amorcez le système de carburant, voir page 55
Vidangez l'eau du filtre de carburant. Amorcez le système de
carburant, voir page 55
Assurez-vous que les tuyaux de carburant et le filtre à
carburant sont propres et n'ont pas été gelés. Remplacez le
filtre à carburant, nettoyez les conduites de carburant.
Maintenez la clé de contact dans la position de préchauffage
pendant une période prolongée. Si la lampe témoin du
préchauffage est allumée, laissez-la s'éteindre avant de démarrer.
Prolongez le temps de démarrage de jusqu'à 5 secondes.
Utilisez le bon type d'huile moteur
Vérifiez les fusibles et le relais
Tournez le levier dans la position centrale (neutre).
Faites démarrer avec une autre batterie (voir page 58), puis
chargez la batterie ou remplacez-la si elle est endommagée
Nettoyez le radiateur et le ventilateur à partir du côté moteur
Ajoutez le liquide de refroidissement
Vérifiez le bouchon du réservoir de pression du liquide de
refroidissement pour voir s'il est serré. Vérifiez le système de
refroidissement et tous les tuyaux et raccords.
Vérifier et remplir, voir page 54
Nettoyez le refroidisseur et le ventilateur
Vérifier et nettoyer, réparer si nécessaire
Assurez-vous que la soupape des hydrauliques extérieures est
complètement ouverte lorsque vous utilisez des accessoires à haut
débit. Réglez la plaque de verrouillage du levier si nécessaire.
Utilisez l'accessoire à un régime moteur bas, avec le réglage de
pompe 1, vérifiez l'accessoire pour voir s'il présente des défauts.
Vérifiez les fils, le fusible, et le commutateur, réparez-les si
nécessaire. Contactez le service.
Contactez le service pour besoin de vérification de la pression.
Vérifier et remplacer si possible. Contactez le service
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755i/760i
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