Si la roue n'est pas centrée, desserrer les écrous et recommencer l'opération.
Régler à nouveau le frein V-Brake.
Ne pas dérégler les contre-écrous, vous risquez d'endommager les roulements.
2.5.2
C
ETTE OPERATION EST A EFFECTUER PAR UN PROFESSIONNEL
Clé Plate de 15mm
Démontage :
Déconnecter le moteur :
Desserrer les écrous. Sortir les écrous et rondelles d'axe de roue.
Desserrer le serre-câble du frein V-Brake (sauf CARLINA HY) afin de libérer les patins et enlever la roue.
Dégager la chaîne du pignon de roue en portant une attention sur le basculement de la chaîne.
Enlever la roue du cadre vers l'avant et ôter la chaîne de l'axe de la roue.
Montage :
Placer la chaîne sur le petit pignon, engager la roue entre les patins de frein (sauf CARLINA HY).
En revenant vers l'arrière, insérer l'axe de roue dans le logement droit et gauche du cadre. Mettre les rondelles
et les écrous de roue. Serrer les écrous à la main dans un premier temps jusqu'à contact sur le cadre.
Centrer la roue vis-à-vis du cadre et du garde boue. Contrôler le centrage et le positionnement en ligne avec la
roue avant, ainsi que le positionnement de la chaîne.
Visser sans serrer à fond les écrous de roue de chaque côté. Contrôler une nouvelle fois le positionnement, le
centrage et la position de la chaîne.
Serrer alternativement et progressivement de chaque côté les écrous de roues.
Reconnecter la liaison moteur.
NB : Le connecteur est équipé d'un détrompeur.
Régler les patins de freins.
2.6
Eclairage :
Votre vélo est fourni avec un éclairage avant
Maintenir le bouton « + » de la commande pour actionner l'éclairage.
Roue arrière :
,
TOUTEFOIS VOICI LA PROCEDURE A SUIVRE
et arrière
(exemples), alimenté par la batterie.
PLIMOA
8