Table des Matières
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Ne pas utiliser de lubrifiant sur la surface des jantes ni sur les pneus ainsi que sur les patins de
frein avant et arrière.
6.3
Maintenance :
Comme tout composant mécanique, un vélo subit des contraintes élevées et s'use. Les différents
matériaux et composants peuvent réagir différemment à l'usure ou à la fatigue.
Si la durée de vie pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d'un seul coup, risquant alors
d'entraîner des blessures pour le cycliste. Les fissures, égratignures et décolorations dans les zones soumises à
des contraintes élevées indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie et doit être remplacé.
Contrôler régulièrement les points suivants :
•
Le serrage des roues
•
L'usure des pneumatiques (remplacer le pneu dès que le témoin d'usure est atteint) et régler sa pression
entre 2.8 à 4 bars. Les pneumatiques de votre bicyclette sont compatibles avec les fonds de jantes, aucune
modification ne doit y être apporté, seules les pièces de rechange appropriées (pneumatiques, chambres à
air éléments de frictions de freins etc.) sont à prendre en compte. Contacter votre revendeur pour plus de
renseignements.
•
L'état des jantes et des rayons (les jantes doivent être lisses, sans fissures, rupture ou déformation. Si vous
remarquez une anomalie, les faire réviser immédiatement).
•
Le serrage de la direction, des pédales, de la selle.
Du fait de son poids et de l'inertie due au moteur, prévoir largement les distances de freinage
de votre vélo à assistance électrique, surtout par temps de pluie.
VÉRIFIER L'ÉTAT ET LE BON FONCTIONNEMENT DES ORGANES DE SIGNALISATION ET LES
NETTOYER SI NÉCESSAIRE AVEC UN CHIFFON SEC.
Si votre vélo à assistance électrique est un vélo adapté à une utilisation en ville et pour les randonnées sur
route, ne pas l'utiliser comme un vélo tout terrain.
Sur la voie publique, toute personne circulant à vélo doit respecter et appliquer les prescriptions du code de la
route du pays où il se trouve ainsi que les exigences légales concernant ce type de transport (ex : éclairage,
signalisation, port du casque -conseillé-, dispositif réfléchissant etc.).
Ne pas s'asseoir sur le vélo, lorsque celui-ci est maintenu par la béquille, elle risque de casser
et de vous faire chuter brutalement.
Rester vigilant, ne pas vous attarder sur la consultation du display du vélo lorsque vous roulez.
Pour votre sécurité :
•
L'éclairage du vélo est obligatoire en cas de circulation la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est
insuffisante.
•
Le port du casque est fortement recommandé.
•
Le port d'un gilet réfléchissant est obligatoire en cas de circulation la nuit, ou le jour lorsque la visibilité
est insuffisante.
7 - SECURITE – RECOMMANDATIONS :
PLIMOA
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