Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Зняти захисну масу з-під автомобіля з місць з'єднання кузова та структури фаркопу та пофарбувати відкриті місця
антикорозійною фарбою.
1.
Підняти полове покриття, нижню частину сторін DX та SX покриття зсередини багажного відділення.
2.
Сверлити під транспортним засобом низ багажного відділення сверлом Ø11 мм відповідно до отворів "2" та "3",
розташованих в лонджеронах.
3.
Розширити сверлом Ø18 мм отвори в лонджеронах (ОБЕРЕЖНО: ТРУБА БЕНЗОБАКУ!).
4.
Встановити протилежні вставки "А" відповідно до отворів "2" та в притул до внутрішніх стінок багажного відділення.
5.
Відповідно до отворів "1" використати сверло Ø11 мм для сверління лонджерону (ОБЕРЕЖНО: АМОРТИЗАТОРИ!).
6.
Забрати протилежні вставки "А".
7.
Тільки зсередини багажного відділення розширити сверлом Ø18 мм щойно зроблені отвори.
8.
Зсередини багажного відділення вставити розпірки в положенні "1", переставити протилежні вставки "А" та
вставити гвинти "1", "2" і "3", вставивши в точці "3" широкі шайби.
9.
Під транспортним засобом вставити розпірки в розширені отвори "2" та "3", встановити тягові стержні "В" таким
чином, щоб вони не торкались пружин амортизаторів, і скріпити їх.
10.
Вставити поперечну балку фаркопу "С" між двома тяговими стержнями відповідно до отворів "4" та "5" і скріпити їх.
11.
Скріпити болтами, як вказано у схемі.
12.
Під'єднати електричну проводку до розетки, відповідно до інструкції "Технічного обслуговування" автомобіля і
відповідно до схеми електричного набору.
13.
Поставити на місце сторони DX та SX, внутрішнє полове покриття багажного відділення.
•
Перед встановленням переконатись, що буксирний пристрій відповідає транспортному засобу, на який він буде
встановлений; перевірити, щоб номер омологації або тип транспортного засобу в технічному паспорті, були вказані
в документах на фаркоп. В іншому випадку необхідно звернутись в головний офіс (umbrarimorchi@umbrarimorchi.it)
для роз'яснення або витребування обновлених документів.
•
Тягово-зчіпний пристрій є елементом безпеки та повинен бути встановлений лише спеціалізованим персоналом.
•
Пошкоджені або зношенні частини фаркопу мають бути замінені спеціалістом на оригінальні.
•
Забороняється змінювати або самостійно ремонтувати тягово-зчіпний пристрій.
•
Куля тягово-зчіпного пристрою має бути завжди чиста та змазана. Для більшої безпеки потрібно періодично
перевіряти діаметр кулі; у випадку, якщо діаметр розширився до 49 мм, тягово-зчіпний пристрій не можна
використовувати, поки куля не буде замінена.
•
Після пробігу 1000 км перевірити тягово-зчіпний пристрій та закріпити ще раз усе болтами, як вказано на сторінці
по встановленню.
ІНСТРУКЦІЯ ПО ВСТАНОВЛЕННЮ
НЕВИДИМИЙ РЕГУЛЬОВАНИЙ ПІДРОЗЕТНИК
ПРИМІТКА
ТЕХНІЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
37018 • 1.0 • 29/10/2013
10
Publicité
