Table des Matières
Publicité
MODÈLE GPV : DÉMARREUR À RESISTANCE ROTORIQUE
Ce modèle ne requiert pas un moteur à multiconducteur. L'alimentation du moteur ne nécessite que trois
conducteurs entre l'contrôleur et le moteur.
Dès qu'un signal de démarrage est donné, une résistance d'accélération est insérée dans le circuit
rotorique. Après un court délai, les résistances rotoriques sont court-circuitées et le moteur tourne à sa
pleine capacité.
MODÈLE GPW : DÉMARREUR ÉTOILE-TRIANGLE PAR TRANSITION FERMEE
Ce modèle requiert un moteur à multi-connexion et 6 conducteurs entre le contrôleur et le moteur.
Sur un ordre de démarrage, le moteur est raccordé à la ligne en configuration étoile. Après un délai, le
moteur est déconnecté du réseau et un jeu de resistances garde le moteur en marche, ensuite le moteur
est reconnecté à la ligne en configuration triangle, appliquant ainsi une tension maximale aux bobinages
du moteur par une séquence de commutation à transition fermée.
Le réseau électrique ne detecte aucun circuit ouvert durant le passage d'étoile à triangle. Pendant la
transition de étoile à triangle, une résistance est connectée dans le circuit de démarrage et permet de
maintenir les bobines du moteur sous tension. Un délai de 80 secondes est alors déclenché et empêche
le moteur de s'arrêter. Ce délai permet aux résistances de se refroidir et ne sera déclenchée que si la
transition se produit. Un arrêt d'urgence peut encore être effectué en tirant la poignée de déconnexion.
MODÈLE GPY: DÉMARREUR ÉTOILE-TRIANGLE PAR TRANSITION OUVERTE
Ce modèle requiert un moteur à multiconducteur et nécessite 6 conducteurs entre l'contrôleur et le
moteur.
Dès qu'un signal de démarrage est donné, le moteur est mis sous tension avec les enroulements en
étoile. Après un délai, le moteur est connecté avec les enroulements en triangle. Sous cette configuration,
les enroulements sont sous leur tension nominale. La transition est ouverte. Le moteur est déconnecté de
la source de puissance pendant le passage de la configuration étoile à triangle.
Méthodes de démarrage/arrêt
Les contrôleurs sont disponibles en combinaison automatique / non-automatique avec fourniture pour arrêt
manuelle ou automatique (l'arrêt automatique est possible seulement après un démarrage automatique).
MÉTHODES DE DÉMARRAGE
DÉMARRAGE AUTOMATIQUE
Le contrôleur démarre automatiquement lors de la détection de la basse pression par le capteur de pression
lorsque la pression tombe en dessous du seuil de départ.
DÉMARRAGE MANUEL
Le moteur peut être démarré en appuyant sur le bouton-poussoir de démarrage, indépendamment de la pression
du système.
DÉMARRAGE MANUEL À DISTANCE
Le moteur peut être démarré d'un emplacement à distance par la fermeture momentanée du contact d'un bouton-
poussoir.
DÉMARRAGE AUTOMATIQUE À DISTANCE, DÉMARRAGE PAR VANNE DÉLUGE
Le moteur peut être démarré à partir d'un emplacement à distance par l'ouverture momentanée d'un contact
raccordé à un dispositif automatique.
DÉMARRAGE D'URGENCE
Le moteur peut être démarré manuellement en utilisant la poignée de secours. Cette poignée peut être maintenue
dans une position fermée.
Important: pour éviter d'endommager le contacteur, il est recommandé de démarrer le moteur de cette manière:
1) Arrêter l'alimentation principale en utilisant le disjoncteur principal.
2) Tirez la poignée d'urgence et la verrouiller en position fermée,
3) Mettre l'appareil sous tension à l'aide du disjoncteur principal.
6
Publicité
Table des Matières
