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Nova MAMBOO Mode D'emploi

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BETRIEBSHANDBUCH
MAMBOO
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Sommaire des Matières pour Nova MAMBOO

  • Page 1 BETRIEBSHANDBUCH MAMBOO...
  • Page 4 Table des Matieres Données Techniques: ..............61 Description technique de la NOVA MAMBOO: ...... 62 Construction de la voûte: ............... 62 Le suspentage de la NOVA MAMBOO: ..........62 Système d’accélérateur: ................ 64 Sellette: ....................64 Pratique de vol: ................ 66 Vérification pré-vol: ................
  • Page 7 SCHIRMES UND WÜNSCHEN DIR VIELE STUNDEN GENUSS- VOLLEN FLIEGENS MIT DEM NEUEN NOVA MAMBOO ALS NOVA PILOT HAST DU DIE MÖGLICHKEIT, KRITIK ZU ÜBEN UND ZU ANREGUNGEN BEIZUTRAGEN. DU KANNST UNS ANRUFEN, SCHREIBEN ODER FAXEN. WENN DU FRAGEN HAST, STEHEN WIR DIR GERNE ZUR VERFÜGUNG.
  • Page 8 BITTE DIESE BESCHREIBUNG SORGFÄLTIG DURCHLESEN UND FOLGENDE HINWEISE BEACHTEN: DIESER GLEITSCHIRM ENTSPRICHT ZUM ZEITPUNKT SEINER AUSLIEFERUNG DEN BESTIMMUNGEN DES DEUTSCHEN HÄNGEGLEITERVERBANDES (DHV) ODER DER AFNOR (SHV UND AEROTEST). JEDE EIGENMÄCHTIGE ÄNDERUNG HAT EIN ERLÖSCHEN DER BETRIEBSERLAUBNIS ZUR FOLGE! DIE BENUTZUNG DIESES GLEITSCHIRMES ERFOLGT AUSSCHLIESSLICH AUF EIGENE GEFAHR! JEDE HAFTUNG VON HERSTELLER UND VERTREIBER IST AUSGESCHLOSSEN!
  • Page 31 MANUAL MAMBOO...
  • Page 33 WELCOME TO THE FAMILY OF NOVA PILOTS! WE CONGRATULATE YOU ON BUYING YOUR NEW NOVA MAMBOO AND WISH YOU MANY ENJOYABLE FLYING HOURS! IF YOU HAVE ANY QUESTIONS, SUGGESTIONS OR CRITICISM REGARDING ANY NOVA PRODUCT PLEASE DO NOT HESITATE TO CONTACT US.
  • Page 34 PLEASE READ THIS MANUAL CAREFULLY AND NOTE THE FOLLOWING DETAILS: THIS PARAGLIDER MEETS AT THE TIME OF DELIVERY THE REQUIREMENTS OF THE DHV GUETESIEGEL (GERMAN HANG / PARAGLIDING ASSOCIATION’S CERTIFICATE OF AIR- WORTHINESS) OR OF THE AFNOR (SHV AND ACPUL). ANY ALTERATIONS TO THE PARAGLIDER WILL RENDER ITS CERTIFICATION INVALID! THE USE OF THIS PARAGLIDER IS SOLELY...
  • Page 57 MANUEL MAMBOO...
  • Page 59 BIENVENUE DANS LA FAMILLE DES PILOTES NOVA! NOUS VOUS FELICITONS POUR L'ACHAT DE VOTRE NOUVEAU PARAPENTE ET VOUS SOUHAITONS DE NOMBREUX ET MAGNIFIQUES VOLS AVEC VOTRE NOVA MAMBOO. NOUS SOMMES OUVERTS A VOS CRITIQUES ET TOUTES SUGGESTIONS DE VOTRE PART SONT LES BIENVENUES.
  • Page 60 NOUS VOUS RECOMMANDONS DE LIRE SOIGNEUSEMENT CETTE BROCHURE ET DE RESPECTER LES INDICATIONS SUIVANTES: CE PARAPENTE CORRESPOND AUX NORMES DEFINIES PAR LA FEDERATION DE VOL LIBRE ALLEMANDE (DHV) OU PAR L'AFNOR (FSVL ET AEROTEST) AU MOMENT DE SA LIVRAISON. TOUTE MODIFICATION QUI LUI SERAIT APPORTEE ENTRAINERAIT LA DECHEANCE DE L'AGREMENT.

  • Page 61: Données Techniques

    Données Techniques: Taille Echelle 0.929 0.973 1.015 1.055 Nombre caissons Envergure projetée 9.54 9.95 10.34 Surface - m² 20.69 22.69 24.69 26.68 Allongement - 4.01 4.01 4.01 4.01 Spannweite en 11.42 11.96 12.48 12.97 Surface - m² 23.93 26.25 28.56 30.86 Allongement - 5.45...

  • Page 62: Description Technique De La Nova Mamboo

    Ainsi, elle garantie aux pilotes des vols agréables avec un plaisir de vol maximal et une performance extraordinaire. La forme de base de la NOVA MAMBOO est une mince ellipse avec une flèche légèrement positive. Construction de la voûte: La NOVA MAMBOO comprend sur sa surface 53 caissons.
  • Page 63 Les maillons sont triangulaires, un anneau de caoutchouc évite aux suspentes de glisser. La NOVA MAMBOO est équipée de quatre élévateurs de chaque côté. Les suspentes principales A sont attachées aux deux élévateurs A. Les suspentes B et les suspentes de stabilo sont attachées aux élévateurs B. Les suspentes principales C sont attachées aux élévateurs C.

  • Page 64: Système D'accélérateur

    16cm et les B jusqu’à 13cm et les C 6.5cm. L’élévateur D conserve sa longueur d’origine. La NOVA MAMBOO XS a des élévateurs plus courts (47cm). En accélérant, les élévateurs A peuvent être raccourcis jusqu’à 14cm, les B jusqu’à 14 et les C jusqu’à...
  • Page 65 poulie de frein élévateurs clip drisse commande élévateurs traction maillon principal sellette poulie barre...

  • Page 66: Pratique De Vol

    La longueur d’attache conseillée entre les maillons est de 45 à 60cm en fonction de la taille du pilote et du type de sellette. Les tests ont été effectués par les pilotes de NOVA avec une position d’attache basse et large pour avoir un meilleur rapport avec la voile.

  • Page 67: Vol En Virage

    Vol en virage: La NOVA MAMBOO est très maniable et réagit directement et sans retard aux commandes. Le pilotage à la sellette, qui s’effectue en déplaçant le poids du corps (le pilote se penche nettement d’un côté), permet de virer à plat avec une perte minimale de hauteur.

  • Page 68: 360 Serrés

    La NOVA MAMBOO s’incline nettement et se met en virages serrés et rapides. Si la voile se met devant le pilote, le pilote doit se pencher vers l’intérieur.

  • Page 69: Vol Accéléré

    POUR STABILISER ET ROUVRIR LE PARAPENTE. L’atterrissage: L’atterrissage de la NOVA MAMBOO est simple. A la suite d’une approche en ligne droite face au vent, laisser l’aile descendre en ralentissant progressivement, puis à environ 1m/sol, procéder à l’arrondi final en fonction des conditions.

  • Page 70: Décollage En Remorqué Ou En Treuillé

    Décollage en remorqué ou en treuillé: Aucune particularité n’est à signaler lors d’un décollage en treuillé ou en remorqué avec la NOVA MAMBOO. Il faut veiller à garder un angle de montée raisonnable. Paramoteur / Vol acrobatique: S’enquérir auprès de l’importateur sur l’état actuel des autorisations en ce qui concerne le paramoteur.

  • Page 71: Fermeture Frontale

    Le taux de chute peut être important. Normalement, la NOVA MAMBOO sort d’elle-même de cette configuration dès qu’on lâche les élévateurs A. Pour aider la réouverture, une action modérée sur les freins peut être exercée.

  • Page 72: Décrochage

    être violente et de grande amplitude. Appliquez un freinage toujours symétrique et régulier ! pendant le décrochage la NOVA MAMBOO se met en arrière et forme une rosette vers l’avant.

  • Page 73: Wingover

    Après un départ en vrille volontaire, relever également la commande de frein, contrôler et amortir toute abatée éventuelle. Dans le cadre des vols extrêmes, la NOVA MAMBOO peut s’abattre en attaque oblique pouvant conduire à une fermeture asymétrique. Dans ce cas, un freinage dosé...

  • Page 74: Descentes Aux Oreilles

    Pour fermer les extrémités de la voile, on tire les élévateurs A2 par conséquent la suspente A extérieur. Ainsi, les extrémités de la voile se ferment et la NOVA MAMBOO se trouve en descente stable. Le pilote conserve les commandes de frein dans les mains et le pilotage s’effectue à...

  • Page 75: Entretien, Soin Et Réparations

    Les suspentes de la NOVA MAMBOO sont faites d’un noyau en polyéthylène (Dyneema) ou ARAMID (Technora) et d’une couche supérieure en polyester. Il faut éviter de surcharger les suspentes en dehors du vol, car un allongement serait irréversible.
  • Page 76 Ne pas toujours replier la voile systématiquement au milieu, car à la longue cela peut endommager les cellules centrales. Faire réviser chaque année la NOVA MAMBOO par le fabricant ou l’importateur. L’entretien biannuel est rendu obligatoire par la DHV. Cet entretien est attesté...

  • Page 77: Pour Conclure

    Pour conclure: La NOVA MAMBOO est à la pointe de la technique du parapente. Votre NOVA MAMBOO vous accompagnera en toute sécurité pendant des années si vous la traitez correctement et si vous respectez toujours les exigences et les dangers du vol libre.

  • Page 78: Plan Général

    Plan Général: extrados intrados embouchures canopy suspentes supérieures sticker stabilisateur d‘homologation suspente de stabilo suspente de frein suspentes principales poignée de frein maillon rapide élévateurs casque pilote NOVA MAMBOO M...

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