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Sommaire des Matières pour Nova ION

  • Page 1 MANUEL D’UTILISATION...
  • Page 2 Pour bénéficier de tous les services et de la garantie, il faut enregistrer la voile sur le site internet sous la rubrique « Ma NOVA ». Nous te souhaitons beaucoup d’heures de vol, plein de bonheur et un atterrissage sûr à chaque vol.
  • Page 3 NOVA Depuis la naissance de la firme NOVA en 1989, elle est une des entreprises mondialement reconnues dans la conception et la production construction des voiles de parapente. Son siège est à Innsbruck. NOVA travaille avec un ensemble de collaborateurs hautement qualifiés et ils partagent la passion du vol avec les autres pilotes qui volent sous NOVA.
  • Page 4 VERTRIEBSGESELLSCHAFT m.b.h AUWEG 14 6123 TERFENS AUTRICHE TEL : +43 512 361340 FAX : +43 512 361342 E-MAIL : info@nova-wings.com Site web www.nova-wings.com...

  • Page 5: Un Débutant Peut Ainsi Évoluer Avec Sa Voile, C'est-À-Dire Qu'il Va

    La ION est également recommandée en école. REF DESCRIPTIF TECHNIQUE La ION a 37 caissons. Les cinq caissons fixés au stabilo sont fermés. Elle a quatre rangées de suspentes. Pour une meilleure vue d’ensemble, le premier niveau A est de couleur rouge.
  • Page 6 Sa plus grande force est la montée en thermique. La ION tourne de façon précise et serrée en ascendance tout en garantissant à son pilote, grâce à son profil stable et par son grand débattement à la commande, une très grande tolérance en cas de faute.
  • Page 7 Pour avoir droit à tous les services et à la garantie de la voile, celle-ci doit être enregistrée sur le site de NOVA sous « Ma NOVA » (« MEIN NOVA »). Choisir « enregistrer » et suivre les instructions.

  • Page 8: Voler Avec La Ion

    La ION est prévue pour un poids défini. Cela veut dire le poids total en vol est la totalité du poids en vol le poids du pilote et du matériel ; (sellettes vêtements, voile et accessoires). Si la ION est pilotée avec un PTV au dessous de la moitié de la fourchette du poids autorisé, il faut s’attendre avec une moindre agilité...

  • Page 9: Dans L'ensemble, Le Comportement De Décollage Est Très Simple, Il

    En décollage dos ou face à la voile, la ION se distingue par un comportement de levée évident, sans tendance à dépasser. Dans l’ensemble, le comportement de décollage est très simple, il pardonne des fautes et n’a pas besoin d’autres connaissances que celle de la technique standard pour le décollage face et dos appris en école.
  • Page 10 Un virage s’effectue en interaction avec le frein intérieur, le frein extérieur et le transfert de poids. C’est l’art d’un juste dosage. La ION est très maniable. Il suffit de petites manœuvres pour faire des virages précis. Lors des 360, une action sur le frein extérieur permet d’influer sur la vitesse du virage ainsi que sur le diamètre de la spirale.
  • Page 11 La descente aux oreilles est très facile avec la ION. D’abord il faut tirer les élévateurs rouge externes A (avec l’étiquette EARS) vers le bas symétriquement. Le pilote conserve les commandes de frein dans les mains. Tant que les élévateurs sont tenus, les extrémités de la voile restent fermées et la descente est plus rapide.
  • Page 12 La suite de la sortie s’effectue comme décrit ci-dessus. Si le pilote déplace son poids vers l’intérieur, la ION est capable de continuer la spirale en relâchant les deux freins. Dans ce cas il est utile de freiner des deux côtés ou bien de freiner du côté...
  • Page 13 Le point de décrochage dépend de la taille de la voile et mesure environ 60cm pour la ION 19, 63cm pour la ION 21, 66cm pour la ION 23, 70cm pour la ION 25, et 73 pour la ION 27.
  • Page 14 Cela peut arriver après une fermeture ou une descente rapide. Pendant nos vols de tests avec la ION, il n’y a eu aucune situation de ce genre. Mais, nous ne pouvons pas l’exclure. En cas de suspentes emmêlées, nous conseillons les manœuvres...
  • Page 15 Tout cela permet de ne pas hésiter en cas de besoin et de penser, en cas de situation de stress, au parachute de secours. Décollage remorqué ou treuillé La ION ne montre aucune particularité lors d’un décollage au treuil ou remorqué. Il faut veiller à garder un angle de montée plat.
  • Page 16 Données géométriques de l’accélérateur appuyant l’accélérateur, élévateurs raccourcissent : l’élévateur B de 19 cm, ou 16 ou 14 (ION 25/27, ION 21/23, ION 19). L’élévateur C diminue de moitié et l’élévateur D garde sa longueur d’origine. Entretien, soin et réparations Des conseils généraux La ION entretenue avec soin durera des années.
  • Page 17 Il est possible de réparer soi même de petits trous, inférieurs à 5 cm et qui ne touchent pas les coutures avec un morceau de voile encollé qui peut être sollicité auprès de NOVA dans la couleur voulu et avec les explications nécessaires.
  • Page 18 Si le NTT est effectué la première année, le check complet (NOVA Full Service NFS) s’effectue 3 ans après la date d’achat de la voile. Si le NTT n’est pas effectué, le parapente doit passer au NFS 2 ans après l’acquisition.
  • Page 19 « une atteinte à leur vie ». Recyclage Le parapente contient des matériaux en plastique qui doivent être recyclés conformément aux règles en vigueur. Renvoyer le parapente que vous n’utilisez plus à NOVA. Nous le démonterons et le recyclerons.
  • Page 20 ONNEES TECHNIQUES Taille Echelle 0.863 0.9073 0.95 0.99 1.0288 Nombre caissons Envergure 8.23 8.65 9.06 9.44 9.81 projetée m Surface projetée m² Allongement 3.57 3.57 3.57 3.57 3.57 projeté Envergure 10.69 11.24 11.77 12.27 12.75 en m Surface 22.62 27.41 29.77 32.25 m²...

  • Page 21: Les Elevateurs

    ES ELEVATEURS 1. Elévateurs A1 2. Elévateurs A2 7. Maillon principal 3. Elévateurs B 8. Poignée de freins 4. Elévateurs C 9. La poulie de frein 5. Elévateurs D 10. Maillon...

  • Page 22: Plan De La Voile

    LAN DE LA OILE 1. Suspentes principales 6. Extrados 2. Suspentes intermédiaires 7. Bord de fuite 3. Faisceau de suspentes 8. Sticker d’homologation 4. Intrados 5. Embouchures...

  • Page 24: Longueurs Des Suspentes

    Longueurs des suspentes : Type 262,5 277,1 290,6 302,2 313,8 Liros PPSL275 red 334,6 354,7 369,7 385,4 401,8 Liros PPSL275 red 273,5 286,6 300,9 313,6 324,8 Liros PPSL 160 red 267,8 281,2 295,6 308,3 319,8 Liros PPSL 160 red 187,6 197,1 205,4 212,7...
  • Page 25 81,8 86,1 89,9 93,8 97,3 Liros DSL70 YELLOW 82,7 91,2 95,1 98,8 Liros DSL70 YELLOW 98,6 103,6 108,4 112,9 117,2 Liros DSL70 YELLOW 95,7 100,3 104,4 108,5 Liros DSL70 YELLOW 95,7 100,3 104,7 108,8 Liros DSL70 YELLOW 86,3 90,6 94,9 98,8 102,5 Liros DSL70 YELLOW...
  • Page 26 FG11 49,7 52,2 55,4 57,4 58,9 Liros DSL70 ORANGE FG12 45,1 47,2 48,8 50,7 53,2 Liros DSL70 ORANGE FG13 47,6 49,8 50,9 53,1 56,1 Liros DSL70 ORANGE Les plans des voiles peuvent également être consultés sur www.para- academy.eu...

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