Nova TATTOO Manuel D'exploitation
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Manuels Connexes pour Nova TATTOO
Sommaire des Matières pour Nova TATTOO
- Page 1 BETRIEBSHANDBUCH TATTOO...
- Page 4 Table des Matieres Données Techniques: ..............61 Description technique de la NOVA TATTOO: ......62 Construction de la voûte: ............... 62 Le suspentage de la NOVA TATTOO: ........... 62 Système d’accélérateur: ................ 63 Sellette: ....................64 Pratique de vol: ................ 66 Vérification pré-vol: ................
- Page 7 SCHIRMES UND WÜNSCHEN DIR VIELE STUNDEN GENUSS- VOLLEN FLIEGENS MIT DEM NEUEN NOVA TATTOO ALS NOVA PILOT HAST DU DIE MÖGLICHKEIT, KRITIK ZU ÜBEN UND ZU ANREGUNGEN BEIZUTRAGEN. DU KANNST UNS ANRUFEN, SCHREIBEN ODER FAXEN. WENN DU FRAGEN HAST, STEHEN WIR DIR GERNE ZUR VERFÜGUNG.
- Page 8 BITTE DIESE BESCHREIBUNG SORGFÄLTIG DURCHLESEN UND FOLGENDE HINWEISE BEACHTEN: DIESER GLEITSCHIRM ENTSPRICHT ZUM ZEITPUNKT SEINER AUSLIEFERUNG DEN BESTIMMUNGEN DES DEUTSCHEN HÄNGEGLEITERVERBANDES (DHV) ODER DER AFNOR (SHV UND AEROTEST). JEDE EIGENMÄCHTIGE ÄNDERUNG HAT EIN ERLÖSCHEN DER BETRIEBSERLAUBNIS ZUR FOLGE! DIE BENUTZUNG DIESES GLEITSCHIRMES ERFOLGT AUSSCHLIESSLICH AUF EIGENE GEFAHR! JEDE HAFTUNG VON HERSTELLER UND VERTREIBER IST AUSGESCHLOSSEN!
- Page 31 MANUAL TATTOO...
- Page 33 WELCOME TO THE FAMILY OF NOVA PILOTS! WE CONGRATULATE YOU ON BUYING YOUR NEW NOVA TATTOO AND WISH YOU MANY ENJOYABLE FLYING HOURS! IF YOU HAVE ANY QUESTIONS, SUGGESTIONS OR CRITICISM REGARDING ANY NOVA PRODUCT PLEASE DO NOT HESITATE TO CONTACT US.
- Page 34 PLEASE READ THIS MANUAL CAREFULLY AND NOTE THE FOLLOWING DETAILS: THIS PARAGLIDER MEETS AT THE TIME OF DELIVERY THE REQUIREMENTS OF THE DHV GUETESIEGEL (GERMAN HANG / PARAGLIDING ASSOCIATION’S CERTIFICATE OF AIR- WORTHINESS) OR OF THE AFNOR (SHV AND ACPUL). ANY ALTERATIONS TO THE PARAGLIDER WILL RENDER ITS CERTIFICATION INVALID! THE USE OF THIS PARAGLIDER IS SOLELY...
- Page 57 MANUEL TATTOO...
- Page 59 BIENVENUE DANS LA FAMILLE DES PILOTES NOVA! NOUS VOUS FELICITONS POUR L'ACHAT DE VOTRE NOUVEAU PARAPENTE ET VOUS SOUHAITONS DE NOMBREUX ET MAGNIFIQUES VOLS AVEC VOTRE NOVA TATTOO. NOUS SOMMES OUVERTS A VOS CRITIQUES ET TOUTES SUGGESTIONS DE VOTRE PART SONT LES BIENVENUES.
- Page 60 NOUS VOUS RECOMMANDONS DE LIRE SOIGNEUSEMENT CETTE BROCHURE ET DE RESPECTER LES INDICATIONS SUIVANTES: CE PARAPENTE CORRESPOND AUX NORMES DEFINIES PAR LA FEDERATION DE VOL LIBRE ALLEMANDE (DHV) OU PAR L'AFNOR (FSVL ET AEROTEST) AU MOMENT DE SA LIVRAISON. TOUTE MODIFICATION QUI LUI SERAIT APPORTEE ENTRAINERAIT LA DECHEANCE DE L'AGREMENT.
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Page 61: Données Techniques
Données Techniques: Taille Echelle 0.93 0.957 1.02 1.065 Nombre caissons Envergure projetée 9.16 10.05 10.49 Surface - m² 19.61 21.55 23.59 25.71 Allongement - 4.28 4.28 4.28 4.28 Spannweite en 11.17 11.72 12.26 12.8 Surface - m² 22.5 24.73 27.07 29.51 Allongement - 5.55... -
Page 62: Description Technique De La Nova Tattoo
La NOVA TATTOO est une voile de classe intermédiaire au comportement qui privilégie le plaisir du vol avec le maximal en sécurité. La forme de base de la NOVA TATTOO est une mince ellipse avec une flèche légèrement positive. Construction de la voûte: La NOVA TATTOO comprend sur sa surface 55 caissons. -
Page 63: Système D'accélérateur
Les maillons sont triangulaires, un anneau de caoutchouc évite aux suspentes de glisser. La NOVA TATTOO est équipée de quatre élévateurs de chaque côté. Les suspentes principales A sont attachées aux deux élévateurs A. Les suspentes B et les suspentes de stabilo sont attachées aux élévateurs B. Les suspentes principales C sont attachées aux élévateurs C. -
Page 64: Sellette
La longueur d’attache conseillée entre les maillons est de 45 à 60 cm en fonction de la taille du pilote et du type de sellette. Les tests ont été effectués par les pilotes de NOVA avec une position d’attache basse et large pour avoir un meilleur rapport avec la voile. - Page 65 poulie de frein red cover press button élévateurs commande pulley clip élévateurs drisse control handle bottom red cover pulley traction maillon principal sellette poulie barre...
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Page 66: Pratique De Vol
Le décollage: Il est facile de décoller avec la NOVA TATTOO. Le pilote prêt à décoller tient les élévateurs A et les commandes de frein. Pour un meilleur contrôle, les suspentes A et les extrémités de l’élévateur A sont teintées en rouge. -
Page 67: Vol En Virage
Vol en virage: La NOVA TATTOO est très maniable et réagit directement et sans retard aux commandes. Le pilotage à la sellette, qui s’effectue en déplaçant le poids du corps (le pilote se penche nettement d’un côté), permet de virer à plat avec une perte minimale de hauteur. -
Page 68: 360 Serrés
La NOVA TATTOO s’incline nettement et se met en virages serrés et rapides. Si la voile se met devant le pilote, le pilote doit se pencher vers l’intérieur. -
Page 69: Vol Accéléré
Décollage en remorqué ou en treuillé: Aucune particularité n’est à signaler lors d’un décollage en treuillé ou en remorqué avec la NOVA TATTOO. Il faut veiller à garder un angle de montée raisonnable. -
Page 70: Paramoteur / Vol Acrobatique
Une fois la mise en rotation maîtrisée, rouvrir l’aile par d’amples mouvements de pompage contrôlés du côté de la fermeture. Dans le cas où le pilote ne contre pas une fermeture asymétrique, la NOVA TATTOO se rouvre en principe d’elle-même après une rotation. Si la voile ne se rouvre pas, et si le pilote ne fait rien, elle se mettra en spirale. -
Page 71: Fermeture Frontale
Si l’extrados est mouillé, ou si la température est très faible (inférieure à 0°C), la possibilité de se mettre en phase parachutale augmente. Normalement, la NOVA TATTOO n’a aucune tendance au parachutage, mais si pour une raison quelconque on venait à se trouver dans cette situation, il suffit d’une légère traction sur les A pour réduire l’angle d’incidence et permettre à... -
Page 72: Décrochage
être violente et de grande amplitude. Appliquez un freinage toujours symétrique et régulier ! pendant le décrochage la NOVA TATTOO se met en arrière et forme une rosette vers l’avant. -
Page 73: Wingover
Dans le cadre des vols extrêmes, la NOVA TATTOO peut s’abattre en attaque oblique pouvant conduire à une fermeture asymétrique. Dans ce cas, un freinage dosé arrête l’abattée corrigeant ainsi d’éventuelles fermetures. Une triangulation de la sellette trop tendue augmente la possibilité de vrille à... -
Page 74: Descentes Aux Oreilles
Pour fermer les extrémités de la voile, on tire les élévateurs A2 par conséquent la suspente A extérieur. Ainsi, les extrémités de la voile se ferment et la NOVA TATTOO se trouve en descente stable. Le pilote conserve les commandes de frein dans les mains et le pilotage s’effectue à... -
Page 75: Entretien, Soin Et Réparations
Les suspentes de la NOVA TATTOO sont faites d’un noyau en polyéthylène (Dyneema) ou ARAMID (Technora) et d’une couche supérieure en polyester. Il faut éviter de surcharger les suspentes en dehors du vol, car un allongement serait irréversible. - Page 76 Ne pas toujours replier la voile systématiquement au milieu, car à la longue cela peut endommager les cellules centrales. Faire réviser chaque année la NOVA TATTOO par le fabricant ou l’importateur. L’entretien biannuel est rendu obligatoire par la DHV. Cet entretien est attesté...
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Page 77: Pour Conclure
Pour conclure: La NOVA TATTOO est à la pointe de la technique du parapente. Votre NOVA TATTOO vous accompagnera en toute sécurité pendant des années si vous la traitez correctement et si vous respectez toujours les exigences et les dangers du vol libre. -
Page 78: Overall Plan
Overall Plan: leading edge sticker canopy d‘homologation embouchures trailing edge middle elements suspente de stabilo suspentes principales main brake line stabilisateur suspente poignée de de frein frein maillon rapide casque élévateurs pilote NOVA TATTOO M...