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www.akrapovic.com
MONTAGGIO FINALE:
IMPORTANTE: rimontare le parti originali smontate o parzialmente rimosse (passaruota,
paraurti, ecc.); consultare il manuale del produttore del veicolo per i dati sui serraggi di
coppia.
IMPORTANTE: accertarsi che i tutti i dadi e i bulloni siano sufficientemente serrati. Se
l'impianto di scarico dovesse toccare la scocca o altre parti, ripetere la regolazione
dell'impianto di scarico o contattare il rivenditore autorizzato.
IMPORTANTE: pulire tutte le componenti dello scarico prima della prima accensione del
motore per evitare che le macchie brucino sulla superficie!
MANUTENZIONE DELL'IMPIANTO DI SCARICO AKRAPOVIČ:
1.
Pulire le componenti in titanio dell'impianto di scarico con del lubrificante multiuso spray (WD-
40
o equivalente); le componenti in fibra di carbonio con un panno soffice e asciutto e le
®
componenti in acciaio con un panno morbido spruzzato con del detergente per contatti e poi
strofinare con un panno morbido e asciutto. A causa delle alte temperature, è normale che il
colore dell'impianto di scarico subisca delle variazioni.
2.
Periodicamente, accertarsi che i bulloni e le molle siano sufficientemente serrati.
*WD-40
è un marchio registrato della WD-40.
®
SUGGERIMENTO PER L'INSTALLAZIONE: È NORMALE CHE ALLA PRIMA ACCENSIONE
ESCA DEL FUMO BIANCO DAL SILENZIATORE.
ATTENZIONE: NON STARE MAI DIETRO AL SILENZIATORE.
ATTENZIONE: NON UTILIZZARE DETERGENTI PER GOMME AUTO O ALTRI DETERGENTI
CHE CONTENGANO ADDITIVI ACIDI PER PULIRE L'IMPIANTO DI SCARICO AKRAPOVIČ.
AVVERTENZA: L'IMPIANTO DI SCARICO PUÒ DIVENTARE ESTREMAMENTE CALDO.
PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO O DI SVOLGERE QUALSIASI ALTRA OPERAZIONE
SULL'IMPIANTO, ATTENDERE CHE IL MOTORE E LO SCARICO SI SIANO RAFFREDDATI.
QUESTO MANUALE SI RIFERISCE SPECIFICAMENTE ALLA BMW M4 TYPE F82 OPF/
GPF. PER ALTRI MODELLI POSSONO ESSERE PRESENTI DELLE DIFFERENZE NELLA
PROCEDURA DI MONTAGGIO.
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