Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Fig. 1
- Collez la dérive en place. Veillez à ce qu'elle soit parfaite-
ment à angle droit par rapport au plan fixe horizontal (Cf.
fig 2).
Fig. 3
- Collez l'ailette horizontale comme indiqué sur la fig. 3, au
centre de la dérive. La flèche de l'ailette est orientée vers
l'arrière.
Fig. 4
- Collez les deux pots d'échappement factices dans les
dégagements prévus dans l'intrados du fuselage (Cf. éga-
lement fig. 5).
Fig. 6
- Pour obtenir le centre de gravité optimql, installez les com-
posants comme l'accu (réf. 6603 ou 6605) et le récepteur
comme indiqué sur la fig. 6.
Fig. 7
- Collez la rallonge du fuselage à l'arrière dans la gorge
prévue dans la verrière de cabine (Cf. également la fig. 8).
Fig. 9
- Le centre de gravité sur le modèle, se trouve approximati-
vement à 40 mm derrière le bord d'attaque.
8
Notice de montage et de mise en œuvre GROB G 120TP Nano- Racer
10
ailerons
gouverne de profondeur
Fig. 10 (les débattements des gouvernes)
- L'amplitude des débattements est systématiquement me-
surée du côté intérieur de la gouverne.
- Les débattements de gouverne mentionnés sont des
valeurs indicatives pour les premiers vols. Le réglage de
précision sera effectué par le pilote en fonction de ses
habitudes de pilotage.
Réglages Expo
Prof. -40%; ail. -60%
- Il en va de même pour les réglages éventuels du dispositif
de mixage Expo (exponentiel) que chaque pilote adaptera
en fonction de ses habitudes.
4 mm
4 mm
5 mm
5 mm
réf. 2598
Publicité
