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5 Instructions pour l'entretien
puis appuyez lentement jusqu'à obtenir la bonne tension.
8. À la fin de l'opération, nettoyez les traces de graisses du graisseur puis replacez le
capot.
5.19.5
Retrait des chenilles en caoutchouc
Le retrait des chenilles en caoutchouc demande une certaine force manuelle et doit
être exécuté dans un environnement de travail sécurisé afin d'éviter tout dommage
éventuel de la machine ou blessure de l'opérateur.
1. Assurez-vous que la chenille à retirer est élevée du sol en sécurité et soutenue
fermement. (Consultez la section 1.1 "Entretien du train de chenilles" à la page 1.)
2. Relâchez la chenille pour pouvoir la retirer (consultez la section 1.0.1 "Réglage de
la tension de la chenille" à la page 1).
3. Retirez d'abord la chenille de la roue folle réglable.
4. À l'aide des leviers appropriés, forcez sur les côtés de la chenille pour la faire
glisser hors de la roue. (Faites attention à ne pas endommager la chenille ou toute
structure de soutien.)
5. Déplacez-vous à l'autre extrémité du train de chenilles et enlevez la chenille du
barbotin.
Une fois la chenille enlevée, le barbotin et la roue folle doivent être contrôlés pour tout
signe d'usure. L es dents restant sur le barbotin et la roue folle doivent suffire à
engrener la chenille en caoutchouc. Si la distance d'engrenage est réduite de manière
significative, le barbotin doit être remplacé.
C190-0336 - Rév 2.0FR
TW 230VTR (Essence)
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