Publicité
20
N° de modèle : 299-9012-8 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le cordon d'alimentation n'est
pas branché.
L'interrupteur d'alimentation est
en position d'arrêt (OFF).
Mauvais calibre des ls de la
rallonge ou longueur excessive
de la rallonge.
Le dispositif de protection de
surcharge du moteur s'est
déclenché.
Le moteur ne
démarre ou ne
fonctionne pas.
Fusible sauté ou disjoncteur
déclenché.
La pression du réservoir d'air
excède la limite préréglée du
pressostat.
La soupape de sûreté est bloquée
en position ouverte.
Défectuosité du moteur, du
condensateur ou de la soupape
de sûreté.
Le pressostat n'arrête pas le
Le moteur tourne
moteur quand le compresseur
sans arrêt
d'air atteint la pression de
lorsque le
déclenchement et la soupape de
sûreté s'actionne.
pressostat est
en position de
marche I (ON).
Le compresseur n'est pas assez
puissant.
SOLUTIONS
Branchez le cordon d'alimentation dans une
prise de courant mise à la terre.
Positionnez l'interrupteur d'alimentation à la
position de marche I (ON).
Consultez les renseignements relatifs aux
rallonges (page 7) pour connaître le calibre
et la longueur de la rallonge adéquats.
Arrêtez le compresseur d'air, débranchez le
cordon d'alimentation et laissez le moteur
refroidir. Branchez le cordon d'alimentation
uniquement après que le moteur ait refroidi
et attendez au moins 5 minutes pour vous
assurer que le dispositif de protection contre
la surcharge thermique est rétabli.
Remplacez le fusible ou réinitialisez le
disjoncteur.
Assurez-vous que le fusible est de la bonne
intensité.
Véri ez si la tension est trop basse.
Débranchez les autres appareils électriques
raccordés au circuit, ou branchez le
compresseur à un circuit dédié.
Le moteur démarrera automatiquement
lorsque la pression du réservoir aura atteint
une pression inférieure à la pression
d'enclenchement.
Nettoyez ou remplacez la soupape de sûreté.
Faites réparer le compresseur par un
technicien quali é.
Faites réparer le compresseur par un
technicien quali é.
Tournez le pressostat à la position d'arrêt
O (OFF). Si le moteur ne s'arrête pas,
débranchez le compresseur d'air. Si le
pressostat est défectueux, remplacez-le.
Véri ez la pression d'air nécessaire pour
l'accessoire utilisé. Si la pression nécessaire
est supérieure au débit en pi
/min (pieds
3
cubes par minute, page 4) et à la pression
fournie par le compresseur, vous devrez
utiliser un compresseur d'air plus puissant.
La plupart des accessoires sont évalués à
25 % du CFM réel en fonctionnement continu.
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le régulateur ne
Le régulateur ou ses pièces
régule pas la
internes sont sales ou
pression.
endommagés.
Fuite présente à l'un des raccords.
Faible pression
Le robinet de vidange du réservoir
ou insuf sance
est ouvert.
d'air.
Arrivée d'air réduite.
Utilisation prolongée et excessive
de l'air.
Trou dans le tuyau d'air.
Fuite du réservoir.
Fuite de la soupape.
Il y a de la condensation dans le
Humidité
réservoir d'air causée par un
présente dans
niveau élevé d'humidité
l'air
atmosphérique ou par une trop
d'échappement.
longue période d'inactivité du
compresseur d'air.
Aération inadéquate.
Le compresseur
Surfaces de refroidissement sales.
surchauffe.
Fuite de la soupape.
MD
SOLUTIONS
Remplacez le régulateur.
Véri ez les raccords avec de l'eau savonneuse.
Serrez ou scellez de nouveau les raccords qui
fuient (appliquez un ruban d'étanchéité sur les
ls). Ne serrez pas trop.
Fermez le robinet de vidange du réservoir.
Nettoyez ou remplacez le ltre à air.
Diminuez la quantité d'air utilisé.
Véri ez le tuyau d'air et remplacez-le au besoin.
Remplacez immédiatement le réservoir.
N'essayez pas de le réparer.
Véri ez s'il y a des pièces usées et
remplacez-les au besoin.
Vidangez le réservoir d'air après chaque
utilisation. Vidangez le réservoir encore plus
souvent dans des conditions humides et
utilisez un ltre d'air.
Installez le compresseur dans un endroit frais,
sec et bien aéré.
Nettoyez à fond toutes les surfaces de
refroidissement sur la pompe et sur le moteur.
Remplacez les pièces usées et xez de
nouveau la soupape avec du ruban
d'étanchéité neuf.
21
Publicité
