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Réducteur de vitesse à engrenage d'alliage d'aluminium
Installation
1.1 Moteur et réducteur de vitesse
Les réducteurs de vitesse de série RV sont transportés par l'huile, ainsi, ils ont pas besoin d'être
remplis avant l'utilisation.
1.2 Câblage de moteur
Pour alimentation électrique
La connexion du moteur électrique et l'alimentation électrique doit être faite par un électricien
qualifié. Le courant nominal du moteur sera identifié sur la plaque du moteur et il est indispensable
que la taille correcte du fil doit satisfaire le code électrique.
1.3 Montage du moteur électrique au réducteur de vitesse
1. Appliquer composé anti-saisir à l'arbre de moteur
2. Mettre en file la clé du moteur électrique avec la rainure de clavette de l'clé de l'arbre d'entrée
(#17) et glisser l'arbre de moteur dans le trou de l'arbre d'entrée de roue et vis sans fin (#18)
3.Installer uniformément les quatre 3/8-16UNC boulons et rondelles de blocage et boulons de
serrage (torque à 225 in.lbs) pour un appairage solide entre le moteur et la bride "C".
1.4 Montage du réducteur de vitesse
Pour monter le réducteur de vitesse de pied à l'équipement, utiliser 3/8" UNC boulons (Minimum
ISO grade 8.8) et torque à 750 in-lbs.
Il peut tenir debout librement par l'intermédiaire de montage de pied, ou, s'il est nécessaire, être
monté sur un substrat standard avec un moteur de montage de pied correctement aligné
a) Aligner le réducteur de vitesse
Note: Il est important d'assurer lors de l'alignement du réducteur de vitesse sur le substrat que tous
les points de montage de traitement de machine sont supportés dans toutes les zones.
Pendant l'assemblage final, assurer que l'unité ou le substrat ne sont pas tordus, ce qui peut causer
la contrainte dans le carter de la boîte de vitesses et entraîner le désalignement possible des arbres
et du dispositif d'entraînement.
b) Installer des gardes de sécurité en accordage avec les dispositions locaux.
c)Vérifier le schéma de câblage de moteur pour la direction de rotation correcte, ce qui est
important quand un dispositif de chargement a été ajouté.
Manuel d'instruction
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Réducteur de vitesse à engrenage d'alliage d'aluminium
Précaution
-Les réducteurs de vitesse à engrenage ne sont pas à être considérés comme dispositifs de
verrouillage de sécurité. Si les caractéristiques sont demandées, un dispositif de serrage indépen-
dant de taille approprié doit être utilisé.
-Selon la géométrie de l'engrenage et les conditions de fonctionnement, les réducteurs de vitesse à
engrenage peut ou ne peut pas revenir à l'entraînement. Considération spéciale doit être donnée
aux charges d 'inertie élevées reliées à l'arbre de sortie du réducteur.
-Réducteurs entraînés par moteurs de frein doivent être dimensionnés pour s'adapter au moteur
d'entraînement et au freinage et aux charges d'inertie afin d'empêcher la torque de freinage ou les
charges d'inertie de dépasser la valeur nominale du moteur.
2. Lubrification et Maintenance
2.1 Lubrification
Ce réducteur de vitesse est transporté par l'huile et il n'est pas nécessaire de le remplir avant
l'utilisation.
2.2 Changements d'huile
Ce réducteur de vitesse est transporté jusqu'à ce que vous le remplissez avec l'huile lubrifiante
synthétique qui doit être changé toutes les 6 000 heures de fonctionnement ou tous les deux ans,
quel que soit le premier.
Il est très important d'utiliser le type de lubrifiant approprié. Il est aussi très important de protéger
l'huile contre l'oxydation et la pollution de l'eau ou de débris.
1.Enlever le bouchon de drainage d'huile (#6) pour drainer complètement l'huile.
2. Remplacer le bouchon de drainage (#6) et enlever le bouchon en acier (#7). Remplir avec 10,14
oz. de l'huile d'engrenage recommandée.
3. Installer le bouchon en acier (#7) et torque à 195 in. lbs.
Note: Si vous remplissez ce réducteur de vitesse avec l'huile lubrifiante synthétique, veuillez utiliser
le bouchon en acier original (voir figure 1). Si vous remplissez ce réducteur de vitesse avec l'huile
minérale, veuillez utiliser l'évent plastique fourni pour l'échappement de gaz (voir figure 2).
Bouchon en
acier original
figure1
1. Enlever le bouchon en acier (#7).
2. Remplacer avec l'évent plastique fourni et torque à195 in. lbs.
Manuel d'instruction
Évent plastique fourni
figure2
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