Spécifications; Caractéristiques De Mise Au Point; Informations De Référence Rapide; Schémas De Câblage - Honda GX100 Manuel De L'utilisateur

Spécifications
Type S (type de base)
Longueur×largeur×hauteur
Masse à sec [poids]
Type de moteur
Cylindrée
[alésage×course]
Puissance nette
(conformément à la norme SAE J1349*)
Couple net maxi.
(conformément à la norme SAE J1349*)
Contenance en huile moteur
Contenance du réservoir de
carburant
Refroidissement
Allumage
Rotation de l'arbre de prise
de force
*
La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de série de ce modèle
et mesurée conformément à SAE J1349 à 3 600 tr/min (puissance
nette) et à 3 600 tr/min (couple net maxi). Les moteurs produits en
série peuvent s'écarter de cette valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la
machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la
vitesse de fonctionnement du moteur pendant l'utilisation, les
conditions environnementales, la maintenance et autres variables.
Caractéristiques de mise au point
POSTE SPECIFICATION
Ecartement des 0,6–0,7 mm
électrodes
Régime de ralenti 1 550±150 tr/min
Jeu aux ADM : 0,15±0,04 mm
soupapes ECH : 0,20±0,04 mm
(à froid)
Autres Aucun autre réglage n'est requis.
caractéristiques
287×304×418 mm
10,7 kg
4 temps, cames en tête,
monocylindre
3
98,5 cm
[56,0×40,0 mm]
2,1 kW (2,9 PS) à 3 600 tr/min
5,7 N·m (0,58 kgf·m) à
3 600 tr/min
0,40 L
0,77 L
Forcé par circulation d'air
Magnéto à transistors
Sens contraire des aiguilles d'une
montre
ENTRETIEN
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page 10
Se reporter au
manuel d'atelier
Consulter le
concessionnaire
Honda agréé
Informations de référence rapide
Carburant Essence sans plomb (se reporter à la page 7)
Etats-Unis
En dehors
des
Etats-Unis
Huile SAE 10W-30, API SJ ou ultérieure (ou équivalent), pour
moteur usage général.
Se reporter à la page 8.
Bougie CR5HSB (NGK)
U16FSR-UB (DENSO)
Entretien Avant chaque utilisation :
• Contrôler le niveau d'huile moteur. Se reporter à la
page 8.
• Contrôler le filtre à air. Se reporter à la page 9.
Aux 20 premières heures :
Changer l'huile moteur. Se reporter à la page 8.
Par la suite :
Se reporter au programme d'entretien de la page 7.
Schémas de câblage
Sans Oil Alert
(1)
ALL E
ARRET o o
MARCHE
Avec Oil Alert
(5) (4)
MARCHE
(1) CONTACTEUR MOTEUR
(2) BOBINE D'ALLUMAGE
(3) BOUGIE
Bl Noir
Y Jaune
Bu Bleu
G Vert
R Rouge
W Blanc
FRANÇAIS
Indice d'octane pompe 86 ou plus
Indice d'octane recherche 91 ou plus
Indice d'octane pompe 86 ou plus
(2)
(1)
(2)
ALL E
ARRET o o
(4) UNITE OIL ALERT
(5) CONTACTEUR DE NIVEAU D'HUILE
Br Marron
O Orange
Lb Bleu clair
Lg Vert clair
P Rose
Gr Gris
(3)
(3)
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