Table des Matières
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FCB00480
ATTENTION
1
Le carburateur a été parfaitement testé et réglé
à l'usine Yamaha. Toute modification des ré-
2
glages effectuée par une personne ne possé-
dant
pas
les
3
requises pourrait provoquer une baisse du
rendement du moteur, voire son endommage-
4
ment.
5
FBU24000
Réglage du régime de ralenti du
6
moteur
7
Le régime de ralenti du moteur doit être contrôlé et,
si nécessaire, réglé aux fréquences spécifiées
8
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
9
N.B.
10
Ce travail requiert l'utilisation d'un compte-tours de
diagnostic.
11
1. Mettre le moteur en marche et le laisser
chauffer.
N.B.
Le moteur est chaud quand il répond rapidement
connaissances
techniques
aux mouvements du levier des gaz.
2. Fixer le compte-tours au fil de la bougie.
3. Contrôler le régime de ralenti du moteur et, si
nécessaire, le corriger conformément aux ca-
ractéristiques à l'aide de la vis de butée de pa-
pillon des gaz, située au carburateur. Pour
augmenter le régime de ralenti du moteur,
tourner la vis dans le sens (a), et pour le rédui-
re, la tourner dans le sens (b).
1. Vis de butée de papillon des gaz
Régime de ralenti du moteur :
1650–1750 tr/mn
8-26
1
(b)
(a)
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