Yale CPA Mode D'emploi page 13

Manuel d‟utilisation CPA
Résolution des problèmes
Cette partie contient des informations pour résoudre les problèmes de bases. Les causes spécifiques aux problèmes
sont mieux identifiées par des vérifications complètes effectuées par un personnel formé à la sécurité, à l'utilisation et à
l'entretien de cet appareil. Le tableau ci-dessous présente les problèmes classiques, les causes et solutions liés aux
palans et chariots.
Problème
Le palan ne fonctionne pas
La charge continue de se déplacer alors
que le palan est stoppé en levage.
La charge continue de se déplacer alors
que le palan est stoppé en descente.
Le palan ne soulève pas la capacité de
charge nominale.
Cause
Pas d‟alimentation en air ou pression trop
basse.
Blocage du boîtier de commande
suspendu.
Mauvais fonctionnement du boîtier de
commande suspendu.
Le palan est surchargé.
Le moteur est endommagé.
Blocage de fin de course.
Le frein ne se relâche pas.
Blocage du boîtier de commande
suspendu.
Blocage du boîtier de commande
suspendu.
Le palan est surchargé.
Le frein patine.
Pas d‟alimentation en air ou pression trop
faible.
Le frein ne se relâche pas.
Mauvais échappement.
Le moteur est endommagé.
Le palan est surchargé.
Solution
Vérifier la pression à l‟entrée du palan.
Voir page 8, 4.4 Raccords d‟air
comprimé.
Vérifier le boîtier de commande
suspendu et rétablir la liberté de
mouvement.
Vérifier la pression sur le boîtier de
commande suspendu.
La pression minimale de fonctionnement
sur le boîtier de commande est de 5 bar.
Réduire la charge à la capacité de
charge nominale.
Réparer ou remplacer. Se référer aux
instructions d‟entretien, "Démontage du
moteur".
Vérifier que l'interrupteur fin de course
bouge. S‟il est bloqué, le nettoyer et le
lubrifier.
Vérifier le circuit de relâchement du frein
et la pression à l‟entrée du frein. Pression
d‟utilisation minimale de 5 bars.
Vérifier le boîtier de commande
suspendu et rétablir la liberté de
mouvement.
Vérifier le boîtier de commande
suspendu et rétablir la liberté de
mouvement.
Réduire la charge à la capacité de
charge nominale.
Vérifier l‟usure des ressorts et des
disques du frein.
Se référer aux instructions d‟entretien,
"Démontage du frein".
Vérifier la pression à l‟entrée du palan.
Voir page 8, 4.4 Raccords d‟air
comprimé.
Vérifier le circuit de relâchement du frein
et la pression à l‟entrée du frein. Pression
d‟utilisation minimale de 5 bars.
Vérifier les évents et nettoyer ou
remplacer le dispositif de silencieux.
Vérifier le palier moteur et l‟usure des
pales.
Réduire la charge à la capacité de
charge nominale.
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