Module De Base Pneumatique; Description Générale - Burkert 8644 AirLINE Manuel D'utilisation

Type 8644
Structureetmodede 
fonctionnementdesmodules
7.4. module de base pneumatique
7.4.1. description générale
Les raccords de travail pour les applications suivantes se trouvent sur le module de base pneumatique. L'encliquetage
permet de juxtaposer plusieurs modules de base. L'étanchéité par rapport à l'extérieur reste conservée. L'utilisation
d'une cloison permet de rendre le raccord P étanche. Il est ainsi possible de pratiquer différentes pressions de
travail dans un même bloc de vannes.
variantes
Les variantes se distinguent par leur cote de jonction, le nombre d'emplacements de vanne, le schéma de rac-
cordement des vannes, la version de raccords de travail et l'utilisation en option de clapets antiretour. Toutes les
variantes imaginables ne sont pas réalisées.
3
1
5

Figure 25 : Exemple d'un module de base pneumatique (type MP11 / double)
cote de jonction
Les vannes plus grandes nécessitent également une construction plus large des modules de base. Ceci permet
d'obtenir un débit plus important. Les cotes de jonction suivantes existent actuellement :
variantes cote de
jonction
mm
MP11 11
MP12 16,5
* Egalement avec dispositif d'arrêt P
nombre d'emplacements de vanne par module
Grâce à l'optimisation visant à obtenir une faible granularité, une économie des coûts, une structure de disques de
vanne et une utilisation de la capacité de l'électronique, les modules dotés d'un nombre différent d'emplacements
de vanne sont judicieux.
exécution des raccords de travail
En tant que client, vous décidez quelle variante représente la version optimale pour vous, que ce soient des raccords
enfichables rapides ou filetés.
RS en R/3
Dispositif d'arrêt P
RS en S/5
double double
monostable 2 x
monostable
X* X
X -
français
double triple
bistable 10 mm
monostable
X -
X X
quadruple octuple
monos- monos-
table table
- X*
X -
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