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CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT! LIRE ET OBSERVER
CES INSTRUCTIONS POUR PRÉVENIR LES
BLESSURES, VOIRE LA MORT :
TOUJOURS prendre les précautions générales suivantes
lors d'un travail sur un véhicule ou à proximité :
▲ Stationner le véhicule sur un sol horizontal, serrer le frein
à main et bloquer les roues. Porter un équipement de
protection individuelle.
▲ Couper le moteur et retirer la clé de contact lors d'un
travail sous un véhicule ou autour de celui-ci. Avant un
travail dans le compartiment moteur, couper le moteur et
retirer la clé de contact. Lorsque les circonstances exigent
que le moteur tourne, REDOUBLER DE VIGILANCE
pour prévenir les blessures; veiller à ne pas toucher les
composants en mouvement, en rotation, chauff és, sous
tension ou qui fuient.
▲ Ne pas tenter de poser, de déposer, de démonter ou
d'assembler un composant avant d'avoir lu et d'avoir
parfaitement compris la marche à suivre recommandée.
Utiliser uniquement les outils appropriés et prendre toutes
les précautions relatives au maniement de ces outils.
▲ Veiller à dépressuriser tous les réservoirs avant TOUT
travail sur le système de freinage pneumatique ou autre
système auxiliaire à air comprimé du véhicule. Vider le
réservoir de purge si le véhicule comporte un système
dessiccateur d'air Bendix
®
dessiccateur Bendix
DRM
, un dessiccateur d'air Bendix
®
™
AD-9si
, AD-HF
, ou AD-HFi
®
®
▲ Mettre hors tension le système électrique suivant la
méthode recommandée par le constructeur, de manière
à couper en toute sécurité le courant du véhicule.
▲ Ne jamais excéder les niveaux de pression recommandés
par le fabricant.
▲ Ne jamais brancher ou débrancher un tuyau ou une
conduite sous pression (risque d'eff et de fouet ou de
projection dans l'air de particules dangereuses de
poussière ou de saleté). Porter une protection oculaire.
Ouvrir les raccords lentement et avec précaution, et
s'assurer qu'il n'y a pas de pression. Ne jamais enlever
un composant ou un bouchon avant de s'être assuré au
préalable que tout le système a été dépressurisé.
▲ Utiliser uniquement les pièces détachées, les composants
et les trousses d'origine Bendix
tubes, tuyaux, raccords, les câbles, etc., de rechange
doivent être d'une dimension, d'un type et d'une
résistance équivalant à l'équipement d'origine et être
conçus spécialement pour ces utilisations et ces
systèmes.
▲ Les composants avec des filets foirés et les pièces
endommagées doivent être remplacés plutôt que réparés.
Ne pas tenter des réparations qui exigent un usinage ou un
soudage, sauf indication contraire précise et autorisation
du constructeur du véhicule et du composant.
▲ Avant de remettre le véhicule en service, vérifi er que tous
les composants et tous les systèmes ont été rétablis dans
leur état conforme de fonctionnement.
▲ Véhicules munis du système antipatinage à l'accélération
(ATC) : désactiver la fonction ATC (le voyant ATC doit
être ALLUMÉ) avant de procéder à une intervention sur
le véhicule lorsqu'une ou plusieurs roues sur un essieu
moteur sont élevées et tournent librement.
▲ L'alimentation électrique du capteur radar DOIT être
temporairement coupée lorsque l'on fait des vérifi cations
AVEC UN COMPTEUR ÉLECTRODYNAMIQUE sur un
véhicule équipé d'un système Bendix
▲ Consulter le guide d'utilisation et le manuel d'atelier
du véhicule, ainsi que toute documentation pertinente
conjointement avec les consignes ci-dessus.
AD-IS
, un module réservoir
®
®
.
™
. La quincaillerie, les
®
Wingman
.
®
®
DÉSIGNATION
Cette trousse permet de remplacer le régulateur avec
électrovanne et le clapet de refoulement (DCV) du
dessiccateur d'air Bendix
PRÉPARATION DU VÉHICULE
1. Garer le véhicule sur une surface plane et l'immobiliser
(p. ex., placer des cales) sans serrer les freins.
2. Dépressuriser tous les réservoirs (0 kPa [0 psi]).
3. Nettoyer la surface externe du dessiccateur d'air
AD-HFi.
DÉMONTAGE
La dépose du dessiccateur d'air AD-HFi n'est pas
nécessaire avec cette trousse.
1. Retirer le raccord du régulateur avec électrovanne.
2. Dévisser le régulateur avec électrovanne du
dessiccateur d'air AD-HFi, puis jeter les vis.
3. Enlever et jeter le régulateur avec électrovanne, le joint
torique mécanique et le joint torique de l'orifice DCV.
4. Le ressort, le corps de clapet et son joint torique
peuvent maintenant être enlevés, puis jetés.
NETTOYAGE ET VÉRIFICATION
1. Essuyer toutes les pièces en métal avec un solvant
approprié, puis passer un coton-tige dans le logement
DCV et sur le bossage de montage du régulateur avec
électrovanne.
N. B. : Ne pas utiliser des abrasifs ni des outils pour
nettoyer le logement DCV et le bossage de montage
du régulateur, sous peine d'érafler le dessiccateur
d'air AD-HFi, qu'il faudra alors remplacer. Des
piqûres ou une corrosion externe superficielle sont
acceptables.
2. S'assurer que le logement, le siège de clapet et le
bossage de montage sont intacts.
3. Vérifier les raccords de tuyaux d'air (corrosion); les
remplacer au besoin.
AD-HFi
.
®
™
2
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