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CHAPITRE 12: EN CAS DE PROBLÈME
CAUSES(S)
PROBLÉME
POSSIBLE(S)
Le moteur ne
Le bouton du
tourne pas.
commutateur de
sécurité n'est pas
enfoncé.
Installation
incorrecte de la
batterie
La batterie est à
plat ou trop faible.
Un fusible a sauté
ou le disjoncteur
est déclenché.
Le fil de terre du
moteur est
desserré.
Le moteur
L'obturateur ou le
tourne mais
volet de départ
ne démarre
n'est pas en
pas.
position de
démarrage.
Pas de carburant
au carburateur.
Pas d'étincelle à la
bougie.
Le filtre à air est
sale.
Le moteur
L'huile à moteur a
fume.
débordé.
Le moteur perd du
vide au carter.
Vibrations
L'arbre de la lame
excessives.
est plié ou
endommagé.
La lame est pliée.
Le tracteur
Régime trop lent.
n'éjecte pas
Sélection de la vit-
l'herbe ou
esse.
laisse des
La hauteur de
bandes de
coupe est trop
gazon non
basse.
tondu.
Lames trop
courtes et
émoussées.
Deux commutateurs sont installés sur le circuit de démarrage de la machine: le commutateur de
la pédale d'embrayage et le commutateur de relevage du tablier. Vérifiez que l'actionneur appuie
à fond sur les boutons de chaque commutateur.
La borne négative de la batterie doit être reliée au fil noir de mise à la terre. La borne négative
est identifiée par «NEG», «N» ou «–». La borne positive, identifiée par «POS», «P» ou «+», doit
être reliée au gros fil rouge qui va jusqu'au solénoïde. Toutes les batteries doivent être complète-
ment chargées avant leur installation. Consultez la brochure «Démarrage rapide», concernant la
batterie, qui accompagne la notice d'utilisation.
Vérifiez le niveau du liquide dans la batterie. Si le niveau est trop bas, faites le plein d'eau
jusqu'en deessous des bagues fendues. Utilisez un chargeur de 6 A pour charger à fond la
batterie.
Consultez la notice d'utilisation quant à l'emplacement du porte-fusible. Remplacez le fusible
avec un fusible de type automobile. Les fusibles sautent rarement sans raison. Il faut corriger le
problème. Vérifiez si les raccords sont desserrés dans le porte-fusible. Remplacez le porte-
fusible si nécessaire. Un court-circuit peut se produire dans le circuit de charge ou de démarrage
si l'isolation s'est usée et si le fil est à nu. Remplacez le fil ou réparez-le avec du ruban pour
électricien si les brins ne sont pas endommagés.
Remarque: Essayez de trouver un éventuel fil coincé entre deux panneaux, brûlé par le tuyau
d'échappement ou le silencieux ou qui a frotté contre une pièce mobile.
Un fil de terre noir doit relier le moteur au châssis ou au boulon de montage.
Consultez la notice d'utilisation du moteur quant à la position correcte de la commande de
l'obturateur et du volet de départ.
Le réservoir d'essence est vide. Faites le plein.
La conduite d'essence ou le filtre à carburant en ligne est bouché. Démontez et nettoyez la
conduite d'essence. Remplacez le filtre au besoin.
Le fil de la bougie est débranché. Rebranchez-le. Éloignez le fil de la bougie à environ 1/8
bloc moteur. Faites tourner le moteur. Il doit y avoir une étincelle. Dans le cas contraire, faites
réparer le moteur par une station technique agréée.
Bougie défectueuse. Pour la vérifier, retirez la bougie. Branchez le fil de la bougie à la bougie.
Mettez le corps de la bougie à la terre contre le bloc moteur. Faites tourner le moteur. Une
étincelle doit se produire à l'électrode. Remplacez-la dans le cas contraire.
Si le filtre à air est sale, le moteur risque de ne pas démarrer. Nettoyez-le ou remplacez-le selon
les instructions du fabricant du moteur.
Vérifiez le niveau d'huile.
La jauge à huile est mal installée ou cassée. Remplacez la pièce défectueuse.
Le reniflard du moteur est défectueux. Remplacez-le.
Arrêtez immédiatement le moteur. Vérifiez que les poulies, adaptateurs de lames, clés ou
boulons sont bien tous bien serrés et ne sont pas endommagés. Serrez ou remplacez les pièces
endommagées.
Arrêtez immédiatement le moteur. Remplacez la lame endommagée. N'utilisez que des lames
d'équipement d'origine.
Réglez l'obturateur à plein régime.
Utilisez une vitesse plus lente. Plus la vitesse est lente, meilleure est la coupe.
Relevez le plateau de coupe.
Aiguisez ou remplacez les lames (problème de bandes de gazon non coupé seulement).
MESURE CORRECTIVE
27
e
du
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