Table des Matières
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Entretien
Les découpeuses Partner sont robustes et conçues pour
durer longtemps. Mais comme elles sont utilisées pour le
découpage à grande vitesse, leur entretien devra être
effectué aussi fréquemment et aussi soigneusement que
prescrit afin que la machine fonctionne toujours de manière
optimale et en toute sécurité.
AVERTISSEMENT! Les contrôles et/ou les
!
entretiens doivent être effectués avec le
moteur à l'arrêt et la prise électrique
débranchée
Système de refroidissement
La machine est équipée d'un ventilateur efficace pour refroidir
le moteur.
L'air de refroidissement est aspiré à travers la grille au niveau
de la poignée arrière de la machine, passe ensuite le long du
stator et du rotor et ressort par l'avant du carter moteur.
Pour que le refroidissement de la machine fonctionne
correctement, les ouvertures de l'air de refroidissement
doivent être propres et ne pas être bouchées. Nettoyer
régulièrement la machine à l'air comprimé.
Remplacement des balais de charbon
Contrôler les balais de charbon au moins 1 fois/mois. Si les
balais de charbon sont usés, fissurés ou déformés, ils doivent
être remplacés.
Tous les balais de charbons doivent être échangés en même
temps.
•
Retirer les deux volets d'inspection en desserrant les
deux vis.
•
Dévisser le câble qui maintient le balais de charbon,
Soulever ensuite le ressort pour ensuite sortir le balais de
charbon de son support.
ENTRETIEN
•
Nettoyer les supports des balais avec un pinceau propre.
•
Soufflez doucememt pour éliminer la poussière.
•
Monter les nouveaux balais de charbon et contrôler en
même temps qu'ils glissent facilement dans leurs
supports.
•
Abaisser les ressorts et visser le câble.
•
Une fois les nouveaux balais de charbon montés, faire
tourner le moteur 40 minutes au ralenti.
Renvoi d'angle
La graisse dans le carter d'engrenage doit être échangée
tous les 4 mois. Toujours utiliser une graisse pour engrenages
de bonne qualité.
L'engrenage ne doit pas être entièrement rempli de lubrifiant.
Le lubrifiant se dilate sous l'effet de la chaleur qui se dégage
lors du fonctionnement de la machine. Si l'engrenage est
entièrement rempli de lubrifiant, les joints d'étanchéité
risquent d'être endommagés, entraînant des fuites de
lubrifiant.
Le carter d'embrayage contient en tout 90 g de graisse.
Remplacement de la graisse
Pour échanger la graisse dans le carter d'embrayage, les
pièces suivantes doivent être démontées:
1 Les rondelles d'accouplement qui fixent le disque
découpeur
2 La bride de support de la protection anti-éjection
3 La protection anti-éjection
4 Les quatre boulons qui maintiennent le bouclier. Soulever
ensuite le bouclier avec l'unité de la roue de couronne
hors du carter d'engrenage.
5 Essuyer la graisse et remplir avec de la graisse pour
engrenages neuve de bonne qualité. Le carter
d'embrayage contient en tout 90 g de graisse.
REMARQUE! Faire attention lors du démontage de ne pas
abîmer les joints. Ils sont utilisés pour l'étanchéité et comme
rondelles d'écartement pour le réglage de l'engrenage.
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