Table des Matières
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3.2
Réglage de la compression
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La molette (11) sert à régler la compression hydraulique.
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Le levier (25) sert à ouvrir ou fermer le blocage.
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La vis (30) sert à ajuster la puissance du blocage fermé.
AVERTISSEMENT: NE JAMAIS utiliser la fourche en
descente avec le levier en position fermée, le système
hydraulique ne fonctionnera pas de manière appropriée sur
les impacts et obstacles, causant une perte du contrôle du
vélo, pouvant causer des blessures sérieuses voire fatales.
La technologie CTS (Compression Tuning System) permet une personnalisation aussi rapide que
facile. Il existe 8 kits de valves de compression hydraulique qui peuvent être utilisés en fonction de
votre style de pilotage. Pour personnaliser votre fourche en accord avec voter style de pilotage, il
suffit de se rendre sur la section CTS du site rideformula.com
3.3
Réglage de la pression d'air
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Pour ajuster la pression de la SELVA il est nécessaire
d'utiliser une pompe haute pression (12).
-
Pour accéder à la valve, dévissez le capot (13).
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Connectez l'embout (14) de la pompe à la valve de la
fourche (15) et utilisez le manomètre (16) pour ajuster la
pression de manière précise.
PRUDENCE: Ne pas serrer de manière excessive la
pompe (14) car le joint serait endommagé.
AVERTISSEMENT: La pression maximale admissible
par la fourche est de 125psi / 8,5bar.
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S'il n'y a pas de pression dans la fourche, le manomètre (16)
n'affichera pas de valeur lisible.
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Compressez la pompe (12) plusieurs fois pour augmenter la
pression, celle-ci doit augmenter doucement.
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La pression peut être réduite en pressant la valve noire (17)
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Appuyez sur la valve noire (17) par petites pressions pour
réduire la pression petit à petit (ajustement plus précis).
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Détachez la pompe (12) de la fourche en dévissant le connecteur (14).
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Vissez le capot de protection (13) de la valve
11
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